等等党又赢了?比亚迪SUV“颜值担当”降价3.5万,前双叉臂悬架
最近逛车市的朋友有没有发现一个现象:比亚迪宋L EV突然变得“香”了起来?
以前这车一出来,不少人看了都摇头:“18.98万起步?有点劝退啊。”毕竟在大家印象里,比亚迪主打的是性价比,结果这款宋L EV一上来就奔着20万去,多少让人觉得它想“支棱起来”当高端选手。可没想到,这才多久,风向就变了!我们从杭州这边的经销商打听到,非智驾版全系直接优惠3.5万,入门款550KM卓越型裸车价直接干到15.48万。这波操作,是不是让你心跳加速了一下?
说实话,这个价格一放出来,不少原本观望的人立马“上头”了。毕竟这不是一台普通SUV,而是比亚迪王朝网里少有的B级猎装纯电SUV,长得帅、底盘硬、配置高,关键是现在还便宜了。那问题来了——不到16万买一台带前双叉臂悬架、丹拿音响、座椅通风加热按摩还带腿托的中型纯电SUV,你觉得值不值?
先说外观,宋L EV真不是那种“老咕噜棒子”式的设计。它走的是先锋猎装路线,线条流畅又有力量感,无边框车门+电动尾翼一开,妥妥的“出片利器”。停在路边,朋友路过都忍不住多看两眼,走路都想摇头晃脑一下,排面直接拉满。
坐进车内,你会发现它的内饰也没含糊。软包材质覆盖率高达85%,触手可及的地方基本都是皮质包裹,档次感一下子就上来了。车机用的是DiLink 100系统,搭载6nm芯片和5G网络,语音响应快得像开了挂,导航、音乐、空调一句话搞定。而且支持多屏联动,安卓生态应用随便装,根本不像某些“车界网红”那样中看不中用。
说到配置,宋L EV简直是把“堆料”玩明白了。12扬声器丹拿音响听音乐会是什么体验?闭上眼,仿佛置身演唱会现场。再加上多色氛围灯、车内香氛、50W无线充电、电动尾门这些舒适性配置,连第二排座椅都给你安排上了加热功能,家用出行幸福感直接顶呱呱。
动力方面呢,550KM卓越型是后驱单电机版本,最大功率204马力,峰值扭矩310牛·米,官方百公里加速8.5秒。讲真,这个性能放在城市代步完全够用,但你要拿它去跟小鹏G6比零百(人家6.4秒),那确实差了一截。补能效率这块,支持115kW快充,30%-80%要25.2分钟,比起800V平台的车型还是慢了些。所以如果你特别在意充电速度和极致性能,这里可能稍微“跌冒烟了”一点。
但重点来了——宋L EV的底盘是真的强!
它用了CTB电池车身一体化技术,结构更紧凑,重心更低。前悬架是前双叉臂独立悬架,这可是很多豪华运动车型才舍得用的硬件。配上云辇-C智能阻尼系统,过减速带或者坑洼路面时,滤震干脆利落,不会哐哐响,也不会来回晃。方向盘指向精准,切换到运动模式后,车头响应更快,弯道里车身姿态稳得很,抓地力也足,开起来真有点“驾驶玩具”的感觉。
说到这里,咱们不妨拉个小鹏G6来比划比划。小鹏G6确实猛,800V超充、XNGP辅助驾驶、骁龙8295芯片,科技感爆棚,17.68万起的价格也很有杀伤力。但它座椅没有按摩,第二排没加热,音响也不是丹拿,整体舒适性配置不如宋L EV厚道。而你现在花15.48万就能买到一台配置更高、底盘更好、空间更大的猎装SUV,你说气不气人?那些早几个月原价提车的老车主怕是要“气得蹦起来”了。
再看看同级别其他对手,乐道L60主打家庭用户,阿维塔07设计前卫但价格更高,相比之下,降价后的宋L EV反而成了那个“全能型选手”——颜值在线、底盘扎实、配置丰富、品牌靠谱,关键现在还降价了。
以前有人说它定价太高,现在好了,价格下来了,产品力还是那个产品力,简直就是现实版“打脸”。
所以问题来了:
这样的宋L EV,你会考虑入手吗?
面对小鹏G6和乐道L60的围攻,你觉得它靠降价+高配能不能逆袭?
如果预算差不多,你是选科技感更强的小鹏,还是选舒适操控兼备的宋L EV?
评论区聊聊吧,这波“真香”局,你怎么选?
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