长城H10预售价定在21.98万到23.98万，这个价一下子把那种又想要方盒子越野外形、又不想放弃家用舒适和低油耗的需求给套住了。
它预计下半年上市。提供5座和6座两个版本，车里还塞进了大电池、冰箱和吸顶屏这种家用化配置，感觉不是单纯耍酷，是真想把家庭场景照顾到位。
有意思的是，5座和6座不是简单加把座椅那么回事，H10对不同版本做了车身长度上的差别。对家里人多的人来说，这种处理比把第三排当摆设要实在多了。车尾还挂着一个明显的备胎，一看就是拉满硬派越野气质的样子。
大多数买这类车的人，平常就是上下班代步，周末才带家人去露营。能装又好看的SUV正好合适，既有面子又实用。
动力是1.5T发动机加双电机的插电混动，最亮眼的是那块42.8度的大电池。官方给出的纯电续航在220公里以上，日常通勤完全可以当纯电车用，省的油钱是真实的。远行时发动机又能做兜底，里程焦虑基本没了。
配置也在往家庭体验上堆。大尺寸悬浮中控屏是标配，车载冰箱和吸顶屏也都有，副驾驶和后排的体验被照顾得比较周到。智能辅助驾驶用了Coffee Pilot 3，这种辅助在复杂路况下能减轻不少驾驶负担。
不过，22万到24万这个区间里对手很多。H10想靠既硬派又家用的定位打动消费者，还得看上市后的实际体验和口碑。但不得不承认，这种把个性和家庭需求扣在一起的定位，确实很能触到那部分又想要与众不同又不得不顾家的买家。
