在高端高性能四门轿车市场中，奥迪 S3的最新版本在行驶中显得更加气派。这是因为它在 2025 年进行了更新，提供了更强大的动力和操控性能，同时起价仍低于 50,000 美元。S3 在 50,000 美元左右的价位上只有少数直接竞争对手，最强大的是宝马 M235 Gran Coupe、梅赛德斯-AMG CLA 35、雷克萨斯 IS 350 F Sport 和讴歌的 Integra Type S。这应该是激烈的竞争，尤其是来自其他德国品牌的竞争。
2025 款奥迪 S3 轿车
基本建议零售价
48,700 美元
制作
奥迪
模型
S3轿车
引擎
2.0 涡轮增压四缸汽油
马力
328 马力
扭矩
295 磅英尺
传播
7速双离合自动变速器
传动系统
全轮驱动
0-60英里/小时
4.4 秒
所有这些车型都为那些已经不再喜欢掀背车*、拥有一定可支配收入的消费者提供了出色的体验，以确保他们在按下启动按钮时能获得优质的体验，同时还能在曲折的道路上保持头脑清醒。最近我们花了一些时间体验奥迪，该品牌热衷于指出其优于其他几个品牌同类车型的价值和性能主张，但我们觉得需要更深入地了解。就是这样。
*例如，升职后在新的公司停车位停放一辆掀背车可能会引起一些阻碍职业发展的关注。否则，请忽略。
奥迪 S3 对比。梅赛德斯-AMG CLA 35
鉴于 AMG 以将平顺豪华的梅赛德斯改装成强劲的马力而闻名， CLA 35的涡轮增压 2.0 升四缸发动机的马力比奥迪 S3 少 26 马力，这令人失望。然而，这可能是奥迪在 S3 更新时考虑的问题。与 S3 一样，它使用七速自动变速箱，但梅赛德斯-AMG 声称从零到 60 英里/小时的加速时间为 4.8 秒，而奥迪则为 4.4 秒。
如果您喜欢，CLA 35 的内饰看起来更炫酷，但基本配置、材料和制造质量都差不多。然而，在头部空间、腿部空间和肩部空间方面，S3 在每个指标上都胜过 CLA 43。如果后排乘客空间不重要，但载货空间很重要，那么 CLA 35 显然可以为旅行高管提供更多选择。
S3 动力更强，而且根据我们的经验，S3 的驾驶动力更强，座舱空间更大。梅赛德斯的起价为 56,100 美元，而 S3 的起价为 48,700 美元，但真正的惊喜是，您可以花 54,900 美元购买 S3 的顶级 Prestige 内饰，配备所有花哨配置，还能节省 1,200 美元。如果梅赛德斯是情感选择，那么值得注意的是，CLA 在皮革内饰和 AMG 性能座椅、AMG 空气动力学套件和 AMG 驾驶控制等选配方面更具可配置性。这将很快让您进入CLE-53领域，并拥有适当的 AMG 性能，配备混合动力辅助的 3.0 升涡轮增压直列六缸发动机，可产生 443 马力。
奥迪 S3 对比。讴歌Integra Type S
前轮驱动的Acura Integra Type S可能会被忽视，因为它是前轮驱动。这将是一个错误，因为它是市场上从热门掀背车到高级轿车最明显的升级，因为它提供了本田思域Type R的所有性能，但具有自适应悬架以实现更平稳的巡航、更精致的造型和高级标准功能，而这些功能在思域 Type R 上是没有的，例如加热前排座椅、电动可调驾驶员座椅和非常好的 16 扬声器 ELS 音响系统。
Integra Type-S 的起价为 52,900 美元，重量比奥迪 S3 更贵，功率低 8 马力，由于是前轮驱动，速度慢到 60 英里/小时，但它在性能配置方面为发烧友提供了一项重要武器：它只配备手动变速箱。如果你价值 50,000 美元左右的高性能轿车必须配备手动变速箱，那就是它了，如果你能忽略前轮驱动的污名，那真是太有趣了。
奥迪 S3 与宝马 M235 Gran Coupe
宝马在M235 Gran Coupe上做出了一些奇怪的选择。其中一些让评论家们翻白眼。首先也是最明显的是，它的造型非常让人联想到起亚生产的东西，但没有 K5 好看。第二个是徽章，它以 M2 的部分为特色，M 标志的字体比 35 更大，乍一看可能会被误认为是真正的 M2 徽章。M235 与 M2 相去甚远，但尽管拥有丰田卡罗拉的比例，但它配备了令人愉悦的平顺而强劲的 312 马力涡轮增压 2.0 升涡轮增压发动机。但是，对于 49,500 美元的售价，它在乡间小路上并没有太大的优势，它从零到 60 英里/小时的加速时间为 4.7 秒，内饰几乎是你能找到的最像宝马的。
奥迪 S3 与 雷克萨斯 IS 350 F SPORT
IS 350 F-Sport 的设计版售价合理，为 44,930 美元，如果脱颖而出很重要，那么它是一款外观漂亮、风格独特的汽车。与榜单上的其他汽车不同，它配备了 3.5 升自然吸气 V6 发动机。这款 V6 发动机可产生 311 马力，除非您选择 AWD 版，否则它会传到后轮。然而，IS 350 有点笨拙，从静止加速到 60 英里每小时需要 5.7 秒，全轮驱动则需要 5.6 秒。
雷克萨斯也习惯于在性能方面超越其 F-Sport 车型，而 IS 350 也遵循了这一趋势。它并不糟糕，但现在的 IS 350 在动态方面如果放在 15 年前会非常出色。驾驶它确实是一种享受，标准配置也令人印象深刻，但它在动力和动态方面无法与之匹敌。
结论：购买 S3 或 Integra Type-S
坦率地说，当我们坐下来讨论这个问题时，我们想起了我们对宝马 M235 Gran Coupe 有多么失望，因为它应该是奥迪 S3 最大的竞争对手。然而，我们很容易对 S3 不屑一顾，坦率地说，我们宁愿驾驶一辆便宜得多但更有趣的现代伊兰特 N，而不是 M235 Gran Coupe。梅赛德斯-AMG CLA 35 更具竞争力，但在动力或乘客空间方面无法与之竞争。然而，我们可以理解为什么人们会选择它，如果他们不需要空间或转弯性能，但想要一些充满风格的东西，并且对引擎有一些真正的推动力。
因此，由于其他两款德国汽车都无法在所有方面与之竞争，所以只能由日本汽车来竞争，而雷克萨斯 IS 350 F Sport 基本上只能成为这份名单中的填充物。它外观漂亮，驾驶起来很舒服，而且可以一直使用下去，但性能严重不足。然而，Integra Type S 有其不那么秘密的武器——手动变速器。这位作者早就知道没有手动变速器会成为交易的障碍，但肯定明白它的吸引力。按照其他所有指标，我们都会选择 S3，但 Integra 的手动变速器非常好，总的来说，这款车在舒适性和动态方面远没有让人失望。
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