沙特汽车准入不是单一“GCC认证”，而是**“GSO整车型式批准 + SASO本地要求 + SABER清关”**三层体系。整车要进入沙特，通常先满足海湾GSO认证要求，再叠加沙特SASO技术法规，最后由沙特进口商在SABER平台完成PC证书和SC证书。

一、沙特汽车准入框架

GSO/GCC认证：由海湾标准化组织管理，覆盖沙特、阿联酋、科威特、卡塔尔、阿曼、巴林等成员国，是整车区域准入基础。

SASO法规：沙特本国技术法规，负责排放、能耗、标签、eCall、车联网等本地化要求。

SABER平台：沙特清关系统，采用PC证书+SC证书模式，未获证车辆无法正常清关。

二、GCC/GSO整车型式认证怎么申请

GCC整车认证的核心是取得GSO一致性证书。流程通常如下：

注册GSO EECS账号
制造商需在GSO系统注册EECS账号，建立车型认证基础档案。

确认适用法规清单
依据GSO 2143、TR 03/2017、GSO 42等技术法规，核对安全、排放、灯光、制动、碰撞、噪声等项目。

测试需在GSO认可实验室完成。2026年起，新车型认证实施全项目检查，不再采取抽查模式。

安排目击测试或工厂审核
首次申请或新车型申请时，GSO可能安排目击测试；乘用车企业首次申请通常还需进行工厂审核。

提交申请并缴费
在EECS系统提交试验报告、产品规格、证书资料，完成缴费。

审核通过后签发证书，证书有效期通常至当年12月31日，次年需按新增标准补测更新。

VIN码激活与进口商绑定
车辆清关前需在Mutabiq系统完成VIN码上传激活，并补录授权进口商信息。

三、沙特SASO汽车法规重点

即便已有GCC证书，出口沙特仍需关注本地要求：

排放标准：MY2026新车通常执行Euro 5；重型柴油车需满足ECE R49，轻型汽柴油车需满足ECE R83。

能耗标签：沙特乘用车有独立燃油经济性标签要求，需按SASO-2864等版本核对最新分级。

儿童约束系统：乘用车及MPV儿童约束系统需符合ECE R44/R129，ISOFIX需符合ECE R145，安全带固定点需符合ECE R14。

车载通信：新车需配备DAB+；eCall系统强制实施日期已延后至2028年1月1日，但车载通信设备仍需符合SASO-CST相关规范。

新能源车：电动车需关注电池安全、充电兼容性及启动电池标准；铅酸启动电池需符合SASO IEC 60095-1:2023。