作为小鹏MONA系列的首款SUV，MONA L03在7月2日开启预售的消息像一场热身赛的哨声。站在展厅，看到它的线条，我突然想起跑道上被抛向城市夜色的一道闪电。设计由胡安马·洛佩兹率领的全球团队打造，这份出身自法拉利的美学与速度感让我忍不住多看几眼。增程与纯电两种动力选项都被放在同一个起点，CLTC纯电续航里程最高625公里的数字也像给它打了一张“备胎不再”的牌。
MONA L03采用运动轿跑SUV的外观取向，前包围下沿嵌入主动进气格栅，气流仿佛在门框处自我调谐。前灯组的造型和灯内结构沿袭MONA M03的味道，给人一种熟悉又期待的错觉。为了解锁城市的夜色所能带来的肌肉感，车门采用无框设计，开合间像翻动的书页。顶配时还可能搭配20英寸轮毂和245/45 R20的轮胎，行走起来像在地平线上划出一道弧线。
可选车色覆盖乌梅子酱、极光紫、尤加利灰、星暮紫、新月银和暗夜黑等，像给不同心情的人一座色彩的舞台。车身长度4650(4672)毫米，宽度1920毫米，高度1600毫米，轴距2850毫米，数据本身有点像地形图。后备厢容积在539升时还能扩展至1640升，纯电版本还提供102升前备厢，实用性让人吃一惊。看着它的轮廓，仿佛以运动的节拍提醒自己日常也可以更高效。
进入舱内，简约的设计像撤去冗余的舞台布，只留最该被看的部分。中控没有传统液晶仪表，取而代之的是26.8英寸的W-HUD，信息通过这块透明的屏幕投射在前挡风玻璃上，仿佛有一只隐形的眼睛在看路。15.6英寸悬浮中控屏独立布局，给人一种清晰而现代的层次感。多功能方向盘纹理独特，电子挡杆的造型也有点艺术感。
座椅方面，MONA L03提供五座布局和14点按摩副驾驶座，甚至包含电动腿托、加热和通风等舒适功能，谈不上奢华却足够贴心。车内氛围灯据说有256色，夜晚打开时像是给心情打上了色彩标签。前排还支持50瓦手机无线充电和20扬声器的音响系统，虽未确认全系标配，但配置听上去就像一场小型演唱会，后排乘客可别被震得手机掉地上——我说的是音乐，不是车内地震。
动力方面，增程版搭载最大功率70千瓦的1.5L自然吸气发动机，驱动电机最大功率183千瓦；纯电版则同样为183千瓦级的永磁同步电机。电池方面，申报信息显示增程版使用37.2千瓦时电池，纯电版可选56千瓦时或69千瓦时电池包，但最终上市车型的电池容量还需官方确认。
作为小鹏品牌轿车矩阵的入门产品，MONA M03的市场表现一直不错，官方指导价11.98万到15.18万元，5月国内销量达到1.416万辆。得益于M03的热销，小鹏在市场中站稳脚跟；而对于即将登场的MONA L03，市场声量与定价被传聚焦在13万到15万元区间。若消息属实，这款车的竞争力无疑会更具挑战性。
如果你也在关注这场“从跑道到城市的速度革新”，不妨把你的想法留在评论区。你更看好MONA L03在13-15万区间的市场前景吗？我在镜头外等着听到你的故事和观点。
