7月新能源销量榜大洗牌：小米YU7刚破1500台，魏牌高山成最大黑马

7月新能源销量榜大洗牌：小米YU7刚破1500台，魏牌高山成最大黑马

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有一说一，这两年新能源销量榜，真是比夏天还热闹。
我印象最深的一点，7月本来是车市的淡季，结果新能源这波榜单，不看不知道，一看还真不太一样。

先说轿车。
吉利星愿啊，这名字我第一次听时候还以为又是啥新品牌。结果这车，用实际销量狠狠把同级别按在地上摩擦。单周0.96万辆，第一名。玩命拉销售，订单池子比开饭馆的储备米还多。第二名还是熟面孔，五菱宏光MINI EV，0.64万台。跟老五菱搞微型车的劲头差不多，就是卖得稳稳的。

这两年小米SU7动静也一直不小。7月第3周单周卖了0.55万台。很多人还在看热闹，觉得小米做车会不会半路凉了，我身边真有小伙伴买了，开了一个月反馈还行。没有网上说的那么神，也没说的那么差。反正稳定发挥，排在第三。

比亚迪就更狠了。榜单能上四个车型。再加上长安Lumin、熊猫的身影，小鹏MONA M03偶尔也蹦个名，新能源这仗，越来越卷。

02
SUV这一块，也有意思。
特斯拉Model Y老大难，单周卖了0.75万台。这品牌号召力，有时候真是不用多吹，直接上数据。再看看问界M8和M9，两个车一块上榜，加一起有0.71万台。关键是，这两个车，均价不低。很多人光看销量，没留意，问界价格合起来，可是比起很多SUV高不少。

比亚迪宋、元家族，这就厉害了。直接四个车一起上榜。这种操作，你不服都不行。
简单讲，SUV的市场越来越分裂，高中低端都有人争。
说人话就是，现在买新能源SUV，真是挑得你眼花。

哦对，还有最近很受关注的小米YU7。
上周零售0.15万台，也就是1500台左右。增长还是明显的，没有像有些人之前猜的那样直接凉掉。

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MPV领域，竞争也特别激烈。
魏牌高山这波属于逆袭。单周0.17万台，也就是1700台，干到了MPV第一。
我有朋友今年才试过这车，说空间够大，后排舒服，按键不像有些车那么“反人类”。但最关键是最近交付也加速了，车主等车的时间没变“土拨鼠转世”那么长。

紧跟其后的是岚图梦想家PHEV、腾势D9 DM-i、别克GL8 PHEV。
这些都是插电混动。
现在谁还老老实实买MPV的油车呀，油价那么高，混动才是主流。
我以前开过老GL8，市区油耗吓死人。你要是家里有老小，那真得考虑混动车。

榜单看下来，销量其实差距没那么夸张。都千把台，几千台上下，说明现在MPV不靠单一车型吃独食。
消费者选择余地越来越大，有钱买啥都不愁。

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最后说句没用的。
现在是买方市场，厂家能卷的都卷了。
7月车市淡季，优惠也不一定有多大。真不是急着用车，等“金九银十”那波年度大促，或许还能抄个底。
有时候，懂等等党，才能省大钱。

反正，榜单年年刷，最新的一期，又能让你多想几天。