VinFast印尼工厂落成，初期年产5万辆纯电车

VinFast的印尼工厂，只是“右舵车”的豪华更衣室？

厂子建得贼快，17个月就搞定了。话也说得贼漂亮，什么未来产能35万，本地化率要干到80%，还要创造1.5万就业。要我说，这阵仗，怎么看都像是“越南首富”潘日旺给印尼画的一张超级大饼。

核心就一个，他们越南国内的生产线，造的是方向盘在左边的左舵车，而印尼市场跟一大片东南亚国家一样，用的是右舵车。左舵生产线改右舵，那可不是拧个螺丝换个方向那么简单，整个生产线布局、供应链可能都得动。与其大动干戈改造国内根基，不如直接在有市场需求的地方，新开一个“更衣室”。VinFast的亚洲区总经理自己都说了，“这是关键步骤，标志着右舵车正式进入印尼市场，因为越南目前生产的是左舵车。”你品，你细品，这句话是不是把建厂的底裤都给交代了？

这笔买卖，账算得精明着呢。印尼得到了他们想要的：一个能快速落地、带动就业、还能标榜绿色工业的标杆项目。而VinFast，用一笔分期付款的投资（首期3亿多美元），轻巧地解决了自身产品进入最大右舵市场的技术壁垒，还换来了当地政府的全力支持。至于那80%本地化的远期支票能不能兑现，那是2030年的事了。

现在的问题是，当未来需要真金白银去培育本地供应链、面对中国车企完整的产业链竞争时，VinFast这个“更衣室”，是会进化成一个有真肌肉的“健身房”，还是仅仅停留在换衣服的阶段？