在250cc级别的大踏板领域，光阳赛艇CT250算得上是一位“老江湖”。全球销量累计突破36万辆，作为光阳在平踏板市场的代表作，它在国内有着不少忠实拥趸。2025款CT250悄然上市，售价依旧为19,980元，虽然没有价格惊喜，但配置方面还是进行了针对性的调整。本文将从动力表现、配置亮点、舒适实用性、竞争形势四大方面为你全面解析这款“熟悉又陌生”的老朋友。
一、新老融合：TCS成标配，后摄“减配”成槽点
新款CT250最大的变化，就是加入了TCS牵引力控制系统，与原有ABS搭配，在湿滑路面或突发加速时能更好抑制轮胎打滑，进一步提升骑行安全性。然而随之而来的“牺牲”也引发争议：原本的前后双录行车记录仪缩水为仅保留前置摄像头，实用性打了折扣。
这波“加一减一”，显然不是所有用户都能买账。有网友调侃道：“加了电子，少了硬件，这操作多少有点像挤牙膏。”
二、动力参数老平台，平顺耐用但略显保守
CT250搭载的依旧是那台熟悉的249cc单缸两气门水冷发动机，最大功率为16kW/7500rpm，最大扭矩22N·m/6500rpm，极速约114km/h。虽然整体调校更趋平顺、稳定，也不挑油品（92号即可），但放眼如今主流对手普遍采用四气门、数据更亮眼的发动机配置，这台发动机的表现确实有些“跟不上节奏”。
不过从另一面看，这套动力平台已经经过大量市场验证，耐久性和稳定性仍是CT250的重要卖点之一。
三、舒适大平踏+人性化配置，依旧是实用之选
CT250延续了大平踏板的传统优势：
· 宽敞平踏设计 + 大容量座桶（可放入全盔），载物能力在同级中依然强势。
· 无钥匙启动、电加热手把、双拉线油门等配置实用可靠。
· 新款改用正置前减震+五段可调边置双后减震，骑行舒适性有一定提升。
· 车架采用双层环抱式结构，稳定性、承载性表现不错。
· 780mm座高 + 145mm离地间隙，对多数用户都比较友好，城市通勤或短途摩旅都能胜任。
外观上，新款也小有更新，尾部设计更具肌肉感，部分配色（如银配蓝圈轮毂）更显年轻活力。
四、在内卷的时代，CT250的性价比还算“稳”吗？
在“价格杀疯”的当下，不乏国产大踏板开始下探至2万元价位，甚至配备了TFT仪表、胎压监测、双通道记录仪、四气门发动机等高规格配置。相比之下，CT250的配置就略显传统，双筒式液晶仪表、无胎压监测也有些“掉队”。
但话说回来，19,980元的价格，比旧款24999元确实下降不少。同时，光阳品牌的口碑积累、丰富售后网络、产品稳定性依然是很多用户选择CT250的重要原因。
总结：光阳CT250，值得买吗？
如果你是注重稳定性、实用性、品牌售后的用户，CT250依然是一款值得信赖的大平踏板，尤其适合城市通勤、短途摩旅，或者是追求载物空间与舒适骑行感的摩友。
但若你更看重最新科技配置、极致性价比或强劲性能，那么可能需要把视野放宽，看看如今日益强势的国产新军。
CT250依然是一台“靠谱”的车，只是它不再是那个“最耀眼”的选项了。
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