光阳终于出手了。在经历了米兰车展亮相、长达一年半的沉默期之后，官方日前确认：全新倒三轮超级大踏板——CV3 575 将于 2025年11月率先在西班牙上市，随后陆续推向法国和意大利市场。
对于国内摩友来说，可能还要再等等，但这款车的产品力，已经足够让人提前期待。
● 更强动力：575cc双缸，52匹马力
相比前代CV3 550i，本次的CV3换装了排量更大的 574.2cc 并列双缸水冷发动机，采用270°点火角，最大功率 52马力/7000rpm，峰值扭矩 56N·m/5750rpm，满足欧5+排放标准。
这种调校偏重 中低转速阶段，更适合通勤、山路和中距离旅行，对比单缸平台，在震动、噪音控制方面优势明显。
● 越级结构：双叉臂+双前轮，操控直接对标Tricity
CV3 575依旧采用光阳独有的 PTM动力传输矩阵结构，搭配轻量化铝合金主车架，实现更均衡的整车配重。
最大亮点依旧是前悬架：
★ 轮箱式双叉臂结构
★ 双前轮独立吸震
★ 停车时支持电子锁止前轮
这套结构在过弯或过减速带时稳定性显著高于传统双轮踏板，而后轮则沿用AK550规格的15英寸大轮胎。
官方给予的定位很清晰——“城市+长途双用途”。
● 配置全面升级配置项目是否配备全LED灯组✔6英寸TFT仪表 + Noodoe 手机互联✔电动可调风挡✔定速巡航✔加热手把✔无钥匙启动✔胎压监测✔三盘制动 + ABS✔前轮电子锁定✔座桶放置全盔✔
可以说，光阳把目前能堆的实用配置几乎一次性堆满了。
● 上市时间与售价项目信息上市区域西班牙首发（2025年11月）后续市场法国、意大利预估售价12000～13000欧元（约9.4万～10万人民币）
注：有部分渠道称为 12990 欧元，最终价格以当地官方为准。
● 写在结尾的最后
倒三轮踏板在国内属于极小众品类，但在欧洲却拥有稳定的消费基础。
如果CV3 575未来引进国内，它几乎天然具备与雅马哈 Tricity 300、本田ADV大踏板正面对话的资格——
更大的排量、更强的扭矩、更全的配置、还有更具有科幻感的造型。
唯一的问题是：
什么时候能进来？价格能不能狠一点？
——光阳，如果你听得见，摩友留言区已经快“吵翻天”了。
如果你也期待这款车引进国内，不妨评论区打一个“等”字，我们看看有多少人真的在等CV3 575。
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