当新能源汽车电池安全标准不断升级，易至汽车所搭载的孚能科技SPS高能量电池以超出新国标标准的表现交出了一份远远跨过合格线的行业答卷。在沉水IPX8防护、极限挤压耐受、热失控防御等关键安全测试中表现卓越，其性能参数不仅全面满足2025新国标要求，更以显著优势远超标准线，为用户构建起“从实验室到真实路况”的全场景安全防线。
达标IPX8标准下24小时沉水测试，远超新国标30分钟要求
新国标对电池包防水性能的要求为“1米水深浸泡30分钟不进水”，而易至汽车搭载的孚能科技SPS高能量电池系统直接以IPX8级防水标准接受严苛验证——将电池系统浸入1米深的水中持续24小时后取出，经拆解检测，电池系统内无渗水情况，且通过正负极绝缘测试。
这一数据意味着：普通雨天乃至暴雨天气，易至搭载的孚能科技SPS高能量电池实际防水能力，可确保车辆在1米深的静态积水中长时间停留时，电池系统仍能保持安全运行。用户可彻底小车“涉水抛锚”“电池短路”的焦虑。无论是南方梅雨季节的连续暴雨，还是北方突降的强降雨天气，搭载孚能科技SPS高能量电池系统的易至车型都能从容应对，让出行安全不受天气制约。
10.2吨外部压力挤压变形超30% 电池系统仍“零损伤”
在交通事故中，电池可能会受到来自各方的挤压。新国标采用100千牛的压力对电池进行挤压测试，要求电池系统不起火、不爆炸。易至汽车搭载的孚能科技SPS高能量电池系统不仅完美通过这一测试，更在细节表现上实现“碾压”——当挤压变形量达到30% 时，电池系统凭借高强度铝合金外壳防护，亦不冒烟，不起火，不爆炸，实验证明易至搭载的SPS电池系统完全无惧意外情况下超10吨的外部压力。这种超强的抗挤压能力，让车辆在遭遇侧面碰撞、底盘托底等工况时，电池舱能成为守护用户的“安全堡垒”，从根本上降低因电池挤压引发的安全事故风险。
新国标热扩散严苛升级 “零起火”突破
2025新国标对热扩散测试进行了重大修订，要求电池包不起火不爆炸，热失控后5min内报警，报警后5min无提供烟气不导致乘员舱发生危险。易至汽车搭载的孚能科技SPS高能量电池系统在此基础上实现突破。触发机制更贴近真实场景，两个小时的测试过程中，电池系统仅轻微冒烟，不起火，不爆炸，完美通过新国标测试。
全方位安全守护，易至汽车构筑坚实出行后盾
用户对安全的期待从不仅限于电池，易至汽车更将安全基因贯穿于每一处细节。从坚不可摧的车身结构，到严密周全的底盘防护，再到反应迅捷的WCBS线控制动系统，它以全方位安全设计，为用户构筑起移动的安全堡垒。羿驰05采用44块高达1500Mpa 热成型高强度钢板，构建起高强笼式车身。整车高强钢重量占比71%，热成型比例更是达到33% 以上，在保障车身轻便的同时，赋予其超强韧性与抗撞击能力。专属防护的底盘，犹如为车辆穿上了一层坚固的铠甲，无论是复杂路况下的颠簸剐蹭，还是行驶过程中的潜在风险，都能轻松抵御。高度集成、快响应、高精度的WCBS线控制动系统，将百公里制动距离缩短至37.5米，牢牢守护用户的行车安全。
当行业还在以“通过新国标”为目标时，江铃集团新能源易至汽车已将安全标准提升至“用户真实场景需求”的维度。从远超新国标的关键测试，到车身底盘等全维度守护，易至汽车都是对用户安全的敬畏。在新能源汽车安全竞争进入深水区的当下，易至汽车以“高于国标、贴近需求”的安全标准，重新定义行业安全新高度，推动新能源汽车行业迈向新的发展高度。
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