现在咱们老百姓过日子，买车这事儿可得精打细算。
以前总觉得，车嘛，不就是个四个轮子加个沙发的代步工具？
但现在不一样了，尤其是有家有口的，对车的要求就多了去了。
得能装，得舒服，得省钱，还得安全。
最近市面上出来一款叫荣威M7 DMH的车，起步价不到九万块，却号称能把一个家庭的出行需求给安排得明明白白。
这话听着有点满，毕竟这个价位，我们能期待些什么呢？
是实实在在的真本事，还是吹得天花乱坠的噱头？
今天咱们就站在一个普通消费者的角度，把这款车从里到外好好扒一扒，看看它到底是不是真的那么懂咱们中国家庭。
首先，咱们聊聊所有想买新能源车的人心里头最犯嘀咕的事儿——续航。
这玩意儿就跟手机电量一样，一看到数字往下掉就心里发慌。
荣威M7 DMH给出的官方数据是综合续航能达到2050公里。
这个数字可能很多人没概念，我给您打个比方。
您要是住在上海，心血来潮想去北京天安门看看，全程大概一千二百多公里。
开这车，理论上加满一箱油、充满一次电，不仅能一口气开到北京，剩下的电和油还能让您在北京城里逛上好几天。
这就意味着，逢年过节回老家，或者周末想带孩子去隔壁城市转转，您心里那根叫“续航焦虑”的弦，基本上可以彻底松下来了。
再也不用担心节假日高速服务区的充电桩前排起长龙，也不用为了省电连空调都不敢开。
这种想去哪儿抬脚就走的底气，对于一个家庭来说，太重要了。
当然，光跑得远还不够，还得跑得省。
这车的混动系统特别聪明，它会自己判断该用电还是该用油。
平时在城里上下班、接送孩子，基本都是纯电模式在跑，它能纯电跑160公里。
按现在家用充电桩的电价算，充满一次也就十几块钱。
假设一天通勤30公里，一个礼拜五天下来，电费可能还不到十块钱，比坐公交地铁都划算。
那万一哪天忘了充电，或者要跑个长途把电用光了怎么办？
这时候它就变成一辆超省油的油车。
它的亏电油耗，也就是没电当油车开的时候，每一百公里才烧2.57升油。
这是什么概念？
市面上以省油出名的那些日系混动车，亏电油耗也得在4升左右。
这车比它们还能省将近一半。
这就等于给您上了个双保险：有电的时候，用车成本低到可以忽略不计；没电的时候，加油开也一点不心疼。
这种既能享受电车的安静省钱，又没有纯电车续航焦虑的体验，可以说是把混动车的优势发挥到了极致。
说完了“省”，咱们再来看看“舒服”。
对于一个家来说，车不仅仅是交通工具，更是移动的第二个家。
尤其现在很多都是二胎家庭，一出门就是浩浩荡荡一家子。
后排空间够不够用，就成了个大问题。
很多轿车，后排要是装上两个儿童安全座椅，中间基本上就没法坐人了。
但荣威M7 DMH的后排，在装了两个安全座椅之后，中间还能轻松坐下一个成年人。
这意味着，长途出行的时候，妈妈或者奶奶可以坐在后排中间，方便照顾两个孩子，这对于带娃出行的家庭来说，简直是解决了天大的难题。
更绝的是它在舒适性上花的心思。
它有个功能，副驾驶的座椅可以一键放平，跟后排座椅连成一片，形成一个躺椅。
您可以想象一下这个场景：全家自驾游，在高速服务区休息，孩子在后排睡着了，您把副驾一放平，爱人就能舒舒服服地伸直腿躺下歇会儿，车里瞬间就变成了一个小小的休息室。
这种以往在几十万的豪华MPV上才能见到的配置，现在在一台不到十万块的家轿上实现了，不得不说，咱们国产车真是越来越懂老百姓的需求了。
还有它的座椅，用了一种特殊的材料，坐上去感觉软硬适中，支撑性很好。
官方说吸震能力提升了三成，说白了就是，当您开车过减速带或者走一些不太平整的路时，车里的颠簸感会小很多。
这对老人和孩子特别友好，能最大程度保证他们乘坐的舒适性，不会因为路途颠簸而感到不适。
现在买车，还得看它聪不聪明。
荣威M7 DMH搭载的那个叫“豆包”的智能系统，就挺有意思的。
它不是那种你问一句它答一句的“机器客服”，而是更像一个能理解你心思的助理。
比如，你开车的时候，孩子在后排睡着了，你只要对车说一句“宝宝睡着了”。
一般的车机可能就回你一句“好的”，然后就没下文了。
但这个系统会立刻明白你的意思，它会自动把空调温度调高一点，怕孩子着凉；把车窗关上，隔绝外面的噪音；还会播放一些轻柔的音乐。
这一连串的动作，都是它自己想到的，因为它理解了你这句话背后的真实需求。
这种有温度的智能，才能真正帮上忙。
还有像全家出游，它能自动帮你规划沿途带充电桩和适合儿童的餐厅；下雨天出门前，你可以用手机远程把车里的座椅加热打开，这样孩子一上车就是暖烘烘的，这些小细节都体现了它对家庭用车场景的深刻理解。
最后，也是最重要的一点，安全。
对一个家庭来说，没有什么比安全更重要。
在电池安全这块，荣威M7 DMH也是下了功夫的，经过了各种严苛的测试，确保即便是遇到暴雨积水路段，电池也能安然无恙。
更让消费者放心的是，厂家给出了“五大件终身质保”和“零自燃保障”的承诺。
这意味着，像发动机、变速箱、电池这些最核心、最贵的部件，只要车在您手里，就一直有保障，这大大降低了日后养车的后顾之忧。
官方算了一笔账，十年下来，光维保成本就能比同级别的车省下超过五万块钱。
再加上它配备的L2级智能驾驶辅助系统，跑高速的时候能帮你控制车速、保持车道，大大减轻驾驶疲劳，让每一次全家出行都多了一份安心。
总的来看，这款车确实是在用心地去解决一个普通家庭在用车过程中可能遇到的各种问题，从经济成本到乘坐体验，再到安全保障，它都给出了一个相当有诚意的答案。
全部评论 （0）