最近别克放出一组新车图，至境E7全新“鎏金绿”，8层喷涂工艺，9种颜料调配，4重珠光闪烁。一时间，全网都在惊呼这颜色绝了，“高级感拉满”“合资车也懂审美了”的说法铺天盖地。
光看图激动的人是真不了解现在买车人的心思，建议去翻翻车质网的投诉区，看看真实车主的提车贴，就可以看出这抹绿背后的隐忧。
这几天别克官方明摆着，要把这车漆打造成金字招牌，还是以前熟悉的“高定”套路，颜面功夫做足。
小编认为，光靠车漆撑场面，这车走不远。
了解别克的朋友都清楚，前两年的合资车，日子过得简直不要太爽。靠着发动机变速箱的底子，稳坐钓鱼台，国产车根本没法打。近两年风向彻底变了，合资车的日子早就没以前那么滋润。
外部竞争白热化，比亚迪海狮06、长安启源Q07、理想L6轮番发力，大五座SUV扎堆，插混纯电双线夹击，生存空间被不断瓜分。网络自媒体对车机卡顿的吐槽和智驾翻车的案例屡有发生。车机唤醒慢半拍、辅助驾驶出事故、发动机介入异响，一桩桩一件件都在消耗口碑，刚攒下的交付好势头随时可能放缓。
现在看来，别克搞出个8层工艺的“鎏金绿”，就是想重新拾起那种让人眼前一亮的惊艳感，三大件稳不稳固然重要，在卷到骨子里的新能源市场，最需要的是能让人停下脚步多看一眼的视觉诱惑，这只有这套绿漆能给。
所谓的“8层高定技艺”，不是真把车当艺术品，是在白热化的竞争里，抢回那一点点让消费者冲动下单的注意力。
至于大家最关心的实车效果，根本没官图吹的那么神。
买这车的91%是男同胞，78%是已婚有孩家庭，平均年龄快40岁。这些老江湖去店里，绝不会只盯着车漆多闪。他们会仔细查零甲醛认证，试后排座椅躺倒舒不舒服，测车机唤醒快不快。老爹想要动力随叫随到，老妈怕晕车，孩子要健康，车漆再好看，盖不住车机卡顿和智驾拉胯的糟心。
更关键的是，别克至境E7的满配策略，没被几句吐槽乱了阵脚。42项全系标配、新一代豆包大模型上车、S2S端到端语音落地全在按部就班推进，真龙插混Pro系统1630km综合续航是实打实砸出来的底气。15.49万起的售价，诚意给足了。
别克砸重金搞“鎏金绿”，不是无路可走，是主动出击。试问一句，连面子都守不住的合资新能源，还能叫翻身仗吗？
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