克尔维特ZR1X来袭，能超法拉利迈凯伦？

“强”克尔维特ZR1X？干掉法拉利 F80 和迈凯伦 W1？

在超跑的世界里，一直都有着激烈的竞争，各大品牌都在不断推出新的作品，试图在性能上超越对手。而近，雪佛兰科尔维特家族又带来了一款令人瞩目的新车——科尔维特ZR1X，它被冠以“强”的名号，甚至有人说它能干掉法拉利 F80 和迈凯伦 W1，这究竟是不是真的呢？

据了解，科尔维特ZR1X预计年底前开始交付，它配备的米其林 Pilot Sport Cup 2R 轮胎，为它的高性能表现奠定了基础。这是一款顶级的全驱混合动力超跑，据外媒报道，这车比普通ZR1多了一套前桥的电机，而且这个电机还不是Corvette E-Ray混动版，可以说是它的升级版。首席开发工程师 Keith Badgley 在采访中也提到了直道弯道的问题，他表示更轻的 ZR1 在许多弯道的中间位置会略快一些，但一旦进弯，一切就都结束了。这款四轮驱动的“freak 怪胎”可以利用再生制动来帮车减速和平衡，ZR1X 就像一只猎豹一样跳跃，仿佛它正在追逐瞪羚。

从性能数据来看，ZR1X的表现确实非常出色。它在一档和二档都能保持惊人的 1.3 g 纵向加速度，9.0 秒内跑完了四分之一英里。这样的加速性能，跑赢 Lucid Air Sapphire 或特斯拉 Model S Plaid应该是问题不大的。官方表示，无论是赛道还是直线，它可以干掉新款法拉利马王F80和迈凯伦W1。它采用的是LT75.5升双涡轮V8发动机，单发动机马力可以爆发1064匹，再加上一台电机打辅助，总输出马力超1250匹。关于百公里加速，ZR1都不到2秒，这个ZR1X就更不用谈了，0-400米直线加速8秒出头可以完成，这可谓是相当暴躁。

在外观方面，ZR1X与ZR1的差别非常少，除了车身侧面的标识外你几乎无法分辨出与ZR1的区别，两者也共享几乎所有选配。目前有两台搭载不同套件的展示车，银色硬顶版没有尾翼，可以理解为极速版，它拥有更多高价值选配，包括碳纤维轮毂和部分车身覆盖件。而选配了碳纤维空力套件的敞篷版，则展示了基础配置与极致空力的搭配，与ZR1一样，这个选配包含了更多的前扰流，包括风刀以及前盖上的延伸，当然你也不会错过巨大的尾翼。

在价格方面，目前官方没有透露，但外媒猜想起步价可能就已经达到25万美元，全部选配满上随时超过30万美元。但结合它的性能，似乎这是一笔非常合理的交易，30万美元你能仅仅摸到296 GTB的基础车型，对比同级别对手，像迈凯伦W1、法拉利F80这样的限量作品，可能只是人家一套轮毂的价格，可谓十分超值。

虽然目前关于ZR1X的信息还不是很全面，尤其是操控方面的信息很少，只知道会提供三种不同的动力输出模式，分别是“Endurance”、“Qualifying”、“Push-To-Pass”，但我们有理由相信，这款车的综合特性还是非常有趣的。后续，我们期待能有机会更深入地解读它，包括它的研发历的一些过往发动机型号包括混动周边的零部件系统。LT6和LT7其实都还挺值得解读的。相信在年底交付后，科尔维特ZR1X会给我们带来更多的惊喜。让我们拭目以待吧！