沃尔沃XC70发布：原生SMA混动架构首款车型！

沃尔沃XC70近期正式首发亮相，从名字就知道，它定位在XC60和XC90之间，不同的是，XC70是基于全新SMA混动架构打造的首款车型，搭载“超级混动”系统，新车预计将在9月份上市。

在谈新车之前，有必要先说说SMA超级混动架构，其中S指Scalable（可扩展性）、Smart（智能）、Safety（安全）、Sustainability（可持续性）；“M”指超级混动模块，支持200km+(CLTC标准)纯电续航，“A”代表Architecture（架构），SMA架构具备可持续进化的电子电气系统以及可持续进化的辅助驾驶和持续迭代的智能座舱。

XC70到来是为了填补XC60和XC90之间的空白，尽管此次没有给出具体尺寸，从定位以及目测大致猜测其车长在4米85左右，得益于原生的混动平台，所以轴距方面应该会比较有优势，预计在2米9左右，猜测未来售价在40-50万区间。

这台XC70有着明显的家族化特征，整体还是一种简约的风格，相比于在售车型，整车线条会带来更强的力量感。

尽管是台混动车，不过封闭式格栅让它看着颇有些纯电车的错觉，这次XC70灯组采用分体式设计，上方“雷神之锤”的日行灯带有明显的家族标识，下方的大灯组采用直列的矩形样式，这一点和在售车型有着明显区别。

侧面看着并没有那么修长，尺寸方面应该比XC60大不了太多，细节上使用了黑化的B柱/后视镜等来强化时尚感，尤其是线条的处理让人印象深刻，包括突出的轮眉，下腰线等让它看着力量感十足，窗线设计也更加年轻活泼。

整车尾部相当有层次感，直列式的灯组也有着明显的家族属性，配合上方扰流板，整体带来一种较为年轻运动的感觉。

目前XC70的内饰还处于保密阶段，现在已知的信息是XC70的纯电续航可以做到200km+,这样的纯电续航是目前豪华品牌里非常高的了，这也是原生混动架构所带来的优势。

沃尔沃早已经实现了燃油、纯电、混动多形式的动力覆盖，当下多数豪华品牌/外资品牌其实都是将重心放在纯电市场，很少有外资车企舍得下大本钱推出原生的混动结构以及基于原生混动平台打造的混动车型，这一点沃尔沃确实走在了前面。