你有没有过这样的瞬间——带着全家老小出门，结果发现五座车根本不够用，第三排挤得连腿都伸不开，后备箱塞个婴儿车都得费半天劲？ 7月16日，东风日产直接甩出了一张“王炸牌”，2026款探陆正式上市，这款车长超5米1的中大型SUV，限时起售价只要19.98万元，直接把合资大七座的门槛拉到了新低。
这车到底有多大？ 数据摆在这儿：长宽高5130毫米、1981毫米、1767毫米，轴距2900毫米，比汉兰达、途昂这些老对手都要大上一圈。 而且它不玩虚的，直接给你两个选择：6座版是2+2+2布局，第二排两个独立座椅中间留出238毫米的过道，老人小孩进第三排不用翻座椅，抱着娃也能轻松通过。
7座版是2+3+2布局，二三排都能前后滑动、调节靠背角度，第三排还配了独立空调出风口和充电接口，坐成年人完全没问题，不再是那种只能塞宠物的“小板凳”。 后备箱也够灵活，从159升到549升随便调，放四个28寸行李箱绰绰有余。
这次改款最大的重头戏，其实是车机。 之前老款被吐槽最多的就是车机卡顿、功能少，2026款直接换上了高通骁龙8155芯片，四驱顶配版更是升级到SA8155P。
配上全新的NISSAN OS系统和AI大模型语音，支持“可见即可说”，你动动嘴就能调空调、切歌、导航，反应快得跟国产新势力有一拼。 车机里还预装了QQ音乐、酷我音乐、全民K歌，手机互联也补上了，苹果CarPlay、华为HiCar、Carlink全都有，彻底告别“车机拉胯”的尴尬。
动力方面，日产这次没省成本，全系标配那台英菲尼迪同源的2.0T VC-TURBO可变压缩比发动机，最大功率185千瓦，峰值扭矩376牛·米，匹配采埃孚9AT变速箱。 这套动力总成在英菲尼迪QX60上已经用了很多年，平顺性和可靠性都有口皆碑。
可变压缩比技术能在8:1到14:1之间自动调节，需要动力时压低压缩比，巡航时升高压缩比省油，两驱版WLTC油耗只要8.65升，四驱版也才8.96升。 底盘是前麦弗逊、后多连杆独立悬架，调校偏舒适，过减速带、颠簸路面过滤得很干净，配上日产祖传的“大沙发”座椅，长途开车不累人。
舒适性配置也给得相当大方。 全系标配全景天窗、前排座椅通风加热、第二排座椅加热、方向盘加热、外后视镜锁车自动折叠。 四驱大满配版本还加了L2级ProPILOT超智驾辅助系统，包含全速域自适应巡航、车道居中保持、主动刹车、并线辅助等16项主动安全功能，跑高速能省不少心。
不过也有缩水的地方，声纹识别和远程启动发动机功能被取消了，座椅材质也从真皮换成了仿皮，但换来的是更低的起步价，算是一笔划算的取舍。
最后说说价格和权益。 2026款探陆共推出两款配置：舒适超高配（两驱）官方指导价21.98万元，限时价19.98万元；四驱大满配官方指导价24.98万元，限时价22.98万元。
这还不算完，官方还给了六大权益，最重磅的是动力总成终身质保（价值6000元）和价值1.5万元的终身基础保养，油钱、保养钱都给你省了。
