成都老年人乘车权益为何不如广州重庆？
在成都，老年人每个月的免费乘车次数限制在100次，这在广州和重庆看来显得有些小气。那边的老人可没有次数上限，想坐就坐，非常方便，不用担心次数不够。
更让人无奈的是，成都的扣费规则也比较严格。坐一次公交车，就会从100次中扣掉2次；而坐地铁则直接扣3次。这就意味着，实际能免费乘坐的次数远少于100次。如果每天都坐地铁，一个月下来，也许最多只能享受33次免费乘车。而如果主要用公交，一个月也就五十次，面对偏远地区的老人，这些次数显然不够用。
除了限制次数，成都的免费乘车资格年龄也更高。老年人必须到70岁才能享受免费地铁，而广州和重庆只需65岁。这个5年的差距对活跃的60多岁老人来说，影响相当大，他们更需要便捷的公共交通来维持社交和日常生活。
另外，成都的老年人还有一个限制：在早晚高峰期无法使用免费乘车。这就限制了那些需要赶早市或晚饭后散步的老人的出行，增加了出行的不便。而广州和重庆则没有这样的限制，老年人可以随时乘车，更加自由。
总体来看，成都的地铁和公交虽然线路众多，但利用率却没有充分发挥。如果能够将免费乘车的年龄门槛降低到65岁，吸引更多老人使用公共交通，不仅能方便老年人的出行，也能更好地利用现有的公共资源，提高城市交通的整体效率。这是一项多赢的调整，值得期待。
