传祺M8家族的旗舰系列，向往M8乾崑，最近看着是要上市了。
这车一出来，估计不少人都会下意识地看两眼，心里犯嘀咕，是不是看错了。
它的前脸设计，真的太像雷克萨斯LM了，那种豪华的感觉，用了一堆亮闪闪的镀铬条，一下子就把气场撑起来了。
传祺M8在烧油的MPV里头，本来就是个老面孔了，当年卖18万多，后来还降到17万出头，挺划算的，也算是国产车里卖得很好的一个。
这次搞的这个乾崑系列，明显是想在新能源MPV这个新场子里，好好干一把。
现在好一点的新能源MPV市场，说白了就是腾势D9和新出的别克GL8新能源在分蛋糕。
这两台车确实行，卖得也好。
说真的，买这个级别车的客户，跟买普通家用车的人想法不一样，他们对价格没那么斤斤计较，更在乎车好不好，有没有面子。
所以，这里头的钱更好赚。
传祺这次出手，拿出的乾崑系列，一看就是准备好了的。
它不像很多“油改电”的车，随便换个电池和电机就算完。
动力系统是它的一大亮点，用的是一套2.0T的插电混动。
在好多对手还在用1.5T混动的时候，传祺直接给上了2.0T，这就说明它的基础动力更猛。
超车、拉满人上坡的时候，心里就有底多了。
而且光用电就能跑248公里，这个数挺厉害的，平时上下班基本可以当个电车开，跟加油站说拜拜。
要是油电一起算，说是能跑超过1200公里，出远门也不用老想着找充电桩。
这套动力，既保证了跑起来有劲，又能跑得远，可以说是把插混的好处都给用上了。
车的外观，除了那个很像LM的前脸，侧面的轮毂样子也让人觉得有点眼熟，跟丰田埃尔法的设计挺像的。
两边都是电动的滑门，这是这个级别MPV必须有的，肯定不会少。
车屁股的设计也挺有想法，一长条的尾灯看着挺高级，也安全，底下还有一大块银色的装饰板，让这台商务车看着也带点运动范。
一坐进车里，感觉就完全不一样了。
里面是那种简简单单的现代风格，一个全液晶的仪表盘，再加上一个15.6英寸的大屏幕，很抢眼。
最重要的是，这套车机系统是跟华为一起搞的，用的是鸿蒙智能座舱。
用过鸿蒙系统的人都清楚，它用起来特别顺，APP也多。
反应快，不卡顿，应用也够用，这对天天开车的体验来说太重要了。
毕竟现在大家对车里的屏幕要求越来越高了。
作为一台好MPV，座椅舒不舒服是头等大事。
传祺M8乾崑在这上面花了大价钱。
前排座椅都有腿托，开长途能轻松不少。
第二排才是真正享受的地方，那个零重力的航空座椅，一看就是奔着最舒服去的。
车里地板都铺上了地毯，高级感一下就出来了。
座椅加热、通风、按摩这些功能当然一个都不少，而且还都是真皮的。
这种配置，确实对得起它旗舰的名字。
不过，这台车真正的“杀手锏”，还得是车顶上那个不怎么起眼的激光雷达。
这个小东西一装，就说明它用了华为的高阶智能驾驶辅助系统。
这才是它敢跟腾势D9和别克GL8叫板的真正本钱。
智能驾驶现在是好车比拼的重点。
有了华为智驾的帮忙，传祺M8乾崑在技术上就领先了一步。
这不光是让开车变得更省心、更安全，更是给了想买车的人一个和其他车不一样的、很有吸引力的理由。
这么一来，事情就变得好玩了。
传祺和华为联手，搞出这么个车，目标就是腾势D9。
而腾势的背后是比亚迪，这实际上就变成了华为的技术和比亚迪的技术，在高端MPV这个领域里直接碰上了。
传祺M8乾崑的出现，肯定是给高端新能源MPV市场又添了一把柴。
它有足够好看的外观，有给力又实用的动力，有舒服到家的内部配置，还有华为智驾这张王牌。
这场中高端MPV的大战，看来是越来越精彩了。
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