长先新材 W2119-16：新能源汽车驱动电机绝缘的创新之选

在新能源汽车蓬勃发展的当下，驱动电机作为核心部件，其性能与安全备受关注。而绝缘材料，作为保障驱动电机稳定运行的关键，其重要性不言而喻。长先新材的 W2119-16 产品，正是在这一背景下应运而生，为新能源汽车驱动电机绝缘带来了全新的解决方案。

新能源汽车驱动电机绝缘需求激增

随着全球对环境保护和可持续发展的重视，新能源汽车市场呈现出爆发式增长。电动汽车凭借其零排放、低噪音等优势，逐渐成为人们出行的新选择。然而，电动汽车的核心 —— 驱动电机，在运行过程中面临着诸多挑战，其中绝缘问题尤为突出。

驱动电机在高速运转时，会产生大量的热量和电磁干扰，这对绝缘材料的耐热性、耐电晕性和机械性能提出了极高的要求。一旦绝缘材料出现问题，电机可能会发生短路、漏电等故障，不仅影响车辆的正常运行，还可能对驾乘人员的安全造成威胁。因此，寻找高性能的绝缘材料，成为新能源汽车行业亟待解决的问题。

长先新材 W2119-16：性能卓越，优势尽显

长先新材作为一家在绝缘材料领域深耕多年的企业，敏锐地捕捉到了新能源汽车行业的需求，推出了专为高压电机真空压力浸渍（VPI）工艺设计的 W2119-16 无溶剂浸渍树脂。

W2119-16 由不饱和环氧酯、特种固化剂和活性稀释剂等优质原料配制而成，具有卓越的贮存稳定性、浸渍工艺性以及耐热性能。其电气绝缘性能优异，机械强度高，符合 F 级无溶剂浸渍树脂标准，能够为驱动电机提供可靠的绝缘保护。

值得一提的是，W2119-16 树脂固化后形成的绝缘层具备良好的防爆特性，能够有效降低电机在易燃易爆环境中的安全风险，满足特定工业场景的防爆要求。这一特性，使得 W2119-16 在新能源汽车驱动电机绝缘领域具有独特的竞争优势。

创新工艺，引领行业发展

除了卓越的性能，W2119-16 在浸渍工艺上也进行了创新。其采用的真空压力浸渍（VPI）工艺，能够使树脂充分渗透到电机绕组的各个部位，形成均匀、致密的绝缘层，有效提高了电机的绝缘性能和可靠性。

长先新材还为 W2119-16 制定了一套完善的浸渍参考工艺，从工件预烘到烘焙，每一个环节都经过精心设计和优化。例如，工件预烘温度控制在 120℃ - 130℃，时间为 4h，能够有效去除工件表面的水分和杂质，提高树脂的浸渍效果；烘焙过程分为 140 - 150℃和 160 - 170℃两个阶段，根据工件大小确定烘焙时间，能够确保树脂充分固化，形成稳定的绝缘结构。

市场前景广阔，助力新能源汽车产业腾飞

随着新能源汽车市场的不断扩大，驱动电机对绝缘材料的需求也将持续增长。长先新材的 W2119-16 凭借其卓越的性能和创新的工艺，已经在市场上获得了广泛的认可和应用。

W2119-16 广泛应用于 F 级大、中型高压电机的真空压力整体浸渍，以及其他电机、电器绕组的浸渍绝缘处理。在新能源汽车领域，它为驱动电机提供了可靠的绝缘保障，助力新能源汽车产业迈向更高的台阶。

展望未来，长先新材将继续加大研发投入，不断优化 W2119-16 产品性能，为新能源汽车驱动电机绝缘提供更加优质的解决方案。相信在长先新材等企业的共同努力下，新能源汽车产业将迎来更加辉煌的明天。

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