最近汽车圈里有个挺有意思的事儿，那就是小鹏汽车发布了一款新车，叫小鹏X9超级增程版。
这事儿之所以引起大家关注，主要是因为小札鹏这个牌子，在咱们老百姓的印象里，一直都是专心致志造纯电动车的，怎么突然就推出了一款能加油的车呢？
很多人心里犯嘀咕，这是不是说明纯电动车不好卖了，或者说小鹏自己也觉得纯电动还有很多问题解决不了，所以才换了条路走？
其实，这事儿得仔细看看，小鹏这次推出的增程车，跟咱们以前见过的那些还真不太一样，他们号称是要解决掉传统增程车的五大头疼问题，起售价定在了35万元，目标很明确，就是那些想要一台大空间、没续航焦虑的家用MPV的家庭。
咱们先得弄明白，增程式汽车到底是个啥。
简单来说，它车上有电池、有电机，开起来和纯电动车一样，都是用电驱动轮子。
但它比纯电动车多了一套东西：一个发动机和一个发电机。
这个发动机不直接开车，它的唯一任务就是烧油发电，然后把电存到电池里，或者直接供给电机用。
这么做的好处就是，既能享受到电车开起来那种安静、平顺的感觉，又不用担心电池没电了找不到地方充电，因为只要有加油站，这车就能一直跑下去。
这对于那些经常要跑长途，或者节假日想带全家老小出门旅游的人来说，确实是个挺省心的选择。
但是，以前的增程车也有不少让人不满意的地方。
第一个就是纯电续航太短。
很多增程车的电池很小，纯电模式下也就跑个一百多公里，稍微远一点就得启动发动机烧油，感觉就像买了个“假”的电动车，平时在城里开也得频繁充电，不够方便。
小鹏X9这次就是冲着这个问题来的，它给车配了一块挺大的电池，有63.3度电，光靠电池就能跑452公里。
这个续航里程，对于绝大多数在城市里生活的人来说，上下班通勤、接送孩子，基本上充一次电用一个星期都绰绰有余了，平时完全可以把它当成一台纯电动车来用。
而且，它还支持小鹏最拿手的800V超快充技术，充电速度特别快，官方说充电12分钟，就能增加三百多公里的续航，也就是喝杯咖啡的功夫，车就又能跑很远了，彻底解决了充电慢和纯电续航短的烦恼。
第二个头疼的问题是亏电状态下没劲儿。
很多开过老款增程车的司机都有体会，电池有电的时候，车开起来动力十足，提速很快；可一旦电池电量用得差不多了，光靠那个小发动机发电来驱动，车子就变得软绵绵的，尤其是在高速上想超个车，油门踩到底都感觉使不上劲。
小鹏X9为了解决这个问题，用了一台性能不错的1.5T发动机来当增程器，再配合上高效的电驱系统，保证了即使在电池电量很低的情况下，车子依然能保持强劲的动力输出，高速上跑到150公里/小时的时速也能稳稳当当，不会出现那种“亏电一条虫”的尴尬情况。
第三个问题就是油耗，特别是亏电油耗高。
按理说，增程车应该是省油的，但有些车型的能量管理做得不好，发动机启动后油耗并不低，甚至比同级别的燃油车还高，这就失去了增程的意义。
小札鹏在这方面下了不少功夫，通过优化发动机发电效率和智能控制系统，把这台大家伙的能耗控制得很好。
数据显示，在电池没电的状态下，它的百公里油耗是6.4升，对于一台这么大的七座车来说，这个成绩相当不错了。
如果算上电的消耗，综合下来百公里油耗只有2.53升。
而且它还不挑食，加92号汽油就行，日常用车的成本也降下来了。
再加上一个60升的大油箱，满油满电的情况下，这台车的综合续航里程能达到惊人的1602公里，这意味着从广州开车到上海，中途完全不需要加油或者充电，长途旅行的底气一下子就足了。
第四个让人烦恼的是噪音。
电动车最大的优点之一就是安静，可很多增程车在发动机启动的一瞬间，那个“嗡”的一声，加上车身的抖动，瞬间就把那种高级感给破坏了。
小鹏X9在这方面也做了特别处理，用了主动降噪技术，并且对增程器本身进行了静音设计。
效果就是，增程器在工作的时候，车里的人几乎感觉不到它的存在，噪音和抖动都非常小，开起来的感觉和纯电版几乎没有差别，保证了驾乘的舒适性。
说完了技术，再来看看车本身。
小鹏X9作为一款七座MPV，空间是它的一大亮点。
它有一个特别巧妙的设计，就是第三排座椅可以电动折叠，完全收到地板下面去，形成一个纯平的超大后备箱空间。
这样一来，这台车就变得非常灵活，需要坐七个人的时候，它能满足全家出行的需求；需要拉大件行李的时候，它又能立刻变身成一台“货车”，实用性非常强。
为了实现这个功能，工程师们把车子后部的悬挂、排气管、油箱、后轮转向等一大堆零件都高度集成在了一起，给座椅收纳腾出了宝贵的空间。
在舒适和安全配置上，这台车也给得很足。
比如第二排有两个可以实现“零重力”姿态的独立座椅，坐上去就像躺在高级沙发上一样，长途旅行也不会累。
全车配备了9个安全气囊，车身结构也用了很多高强度钢材，是按照中国和欧洲最高的五星安全标准来设计的，给全家人提供了一个坚固的安全保障。
此外，新车还增加了一些新的颜色选择，比如一种叫“极光青”的外观颜色和“云间玫棕”的内饰配色，看起来更显档次。
可以说，小鹏这次推出的X9超级增程版，并不是简单地在纯电车上加个发动机，而是用自己最擅长的电动技术，去彻底改造和提升增程车的用户体验，目标就是打造一台既有电车所有优点，又完全没有里程焦虑的全能家庭用车。
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