东风柳汽最新声明！称某品牌发布与乘龙卡车对撞视频严重侵权

7月29日，理想汽车在新品发布会上放出了一段“硬核”视频：自家首款六座纯电SUV理想i8与一辆重型卡车发生对撞。视频中，i8正侧面猛烈撞击重卡驾驶室，气囊全部打开，电池未见异常，车门能正常开启，车身结构也未出现明显变形，而卡车车头则明显受损。这段视频迅速引发热议，一方面网友惊叹理想i8的安全性能，另一方面也让人对这场对撞测试的合理性、合规性和“被撞方”的授权情况产生了疑问。

而“被撞的那辆车”——乘龙卡车，很快回应了这场“被动登场”的测试。7月30日，乘龙官方发布视频介绍其“龙骨式驾驶室”设计，并表示正在了解事件细节。而7月31日晚，东风柳汽发布官方声明称，某品牌在未获授权的情况下发布涉及乘龙卡车的视频，严重侵害其合法权益，将依法追责。理想方面则回应称该测试由第三方检测机构独立实施，所有场地、车辆及设备均由检测方提供，理想方面并未直接参与车辆采购与测试执行过程。

中国汽研也在当日回应，确认此次测试符合相关流程和合规性要求，车辆为全新卡车，但具体采购方式和检测场景的业务细节仍需进一步核实。事件核心在于：这是否是一次出于“研发验证”目的的正规碰撞测试？还是一次以营销目的为导向的公开演示？这场争议的焦点也不仅仅是一次碰撞视频，而是背后对于“产品安全”和“品牌边界”的思考。

从理想i8的角度看，确实展示出了极强的车身刚性、电池安全和主被动安全防护能力。理想对安全性的强调，在本次发布会中尤为突出，不惜拿重卡对撞做示范，这种高风险的公关手法，其实折射出当前新能源车市场对于“安全”二字的高度敏感——在高性能、长续航之外，安全开始重新成为用户决策核心。尤其是高端纯电SUV的定位，不仅要跑得快、坐得稳，更要扛得住“万一”。

而站在产业链视角来看，这一事件也反映出汽车整车企业在推动整车研发验证时，如何与上下游厂商沟通授权边界。东风柳汽的强硬声明，显然不仅是维护品牌权益，也是在维护行业测试与合作的基本规范。整车厂通过独立第三方采购测试样车本无可厚非，但用于公开场合传播时是否应提前告知车企？是否涉及品牌形象授权？测试用车是否构成“品牌代表”？这些问题随着智能电动化加速和产业链分工愈发复杂，正在成为“新常态”下的新课题。

理想i8以一次极具冲击力的测试为自己的产品力造势，也同时意外引发了一场关于“产业链协同边界”的争论。安全，从来不是一场单车对撞的演出，而是一整套供应链、体系力与制度治理的结果。在这个过程中，产品力的边界，是研发能力的体现；而产业链的边界，则是行业成熟的标志。