享界G9露脸在即，余总深夜甩出一张敖鲁古雅实拍照片。至此，这台北汽加华为的硬派越野，终于半遮半掩进入大众视野。下面，一起来扒一扒。
此前，网上关于这台车的无伪装路透少得可怜，而这组图直接展示了车顶支棱着的升顶帐篷。在小编看来，这暖黄灯光和撑开的遮阳篷实在太干净了。干净到像专门布景的棚拍照。大家觉得是实拍还是合成？可以在评论区聊一聊。
这波操作依旧是延续了余总的截胡营销风格，卡着小米澎程官宣前七个小时发图。车顶帐篷完全展开，侧边篷撑好，针叶林背景搭配得恰到好处。而在另一边，米系粉丝的吐槽声也不小，骂街声和玩梗声交织在一起，“晚安玛卡巴卡”的评论刷得飞起，点亮后十分热闹。
往深里扒轮廓更带感，专利库里的信息一翻，华为两项车顶专利在6月26日同日落地。从授权到发图只有12天，这说明车早就造好了，专利只是走个过场。小米那边的快装卡接结构专利也在4月3日拿到，两家在同一天交作业，巧合得让人拍大腿，进一步强化了火药味。
骂战部分，倾斜的舆论场略带荒诞效果，评论区配备了尺寸不小的帽子。路虎卫士、长城炮早就玩过这套原厂升顶方案，淘宝花三千块也能后装一个。尾门字标被改写成“抄效果图”，后包围全是不讲道理的情绪输出。尺寸方面，这本是个百年汽车的成熟公知方案，轴距却被粉丝打成了某家独创。
理性方面，这场闹剧提供情绪宣泄和技术探讨两种切片。情绪宣泄版搭载饭圈逻辑，最大功率就是嗓门大；技术探讨版搭载多传感器避障逻辑，最大功率是防水防夹防风噪。两边都在各自频道狂欢，配备一堆站队废话，工信部最大实际价值被抛到九霄云外。
最大的悬念是体验，业内普遍忽略这顶帐篷能不能扛住零下三十度的夜冻，瞄准的却是谁先放效果图，核心竞品变成了粉丝口水战。那么大家对原厂集成比后装散件强在哪有期待吗？评论区聊一聊！
