深度智能化+全新2.0T引擎，一汽-大众全新揽巡蓄势待发

新能源浪潮之下，当燃油车也学会了智能化打法，汽车行业的“新旧之争”还会泾渭分明吗？

在“油电同智”战略和新一代迈腾（B9）、全新揽境等新产品的推动示范下，一汽-大众旗下的燃油车型正全面的实现深度智能化绑定。随着搭载IQ.Pilot增强驾驶辅助系统的一汽-大众全新揽境，在燃油SUV领域率先实现端到端高速NOA领航功能，合资燃油SUV的智能化反攻序幕也就此拉开。

在全新揽境以低于30万元的价格震撼上市之后，一汽-大众面向中大型SUV市场打造的另一款燃油SUV——揽巡也即将推出中期改款车型。近日，新款一汽-大众揽巡完成了申报信息公示，新车有望在今年四季度发布上市。

外观方面，从申报图上看，新款一汽-大众揽巡的外形设计有诸多细节调整。虽然依旧是多层式的前脸结构，但新款揽巡的前脸在调整后更显层次感。新车在前脸上半区让贯穿式LED日行灯、大灯与可发光VW LOGO更顺滑的融合在了一起。下半区则留给了前保险杠、进气格栅与侧鳃。新款揽巡会同时提供普通版和R-Line版两种风格样式的前脸。其中，普通版的前脸格栅开口面积较小，有一种新能源SUV的感觉；R-Line版则提供大面积的全黑网状进口格栅，更具运动感。整体来看，经过设计调整的新款揽巡的前脸在视觉效果上更具协调感。外观的变化也让新车更显时尚与运动，并增添了新鲜度。

尺寸方面，根据申报信息，新款揽巡的车身三围分别为：5007mm/2015mm/1763（1778）mm，轴距2980mm。相比现款车型（4936（4949、5007）/ 2015/1756（1767、1772、1763）mm，轴距2980mm），新款揽巡的尺寸保持不变，不同版型的车长、车高数据会有对应变化。作为一款大五座中大型SUV，新款揽巡依旧会强调车内空间的“高得房率”。这意味着出众的后排乘坐空间和充裕的后备厢装载容积。

作为新款揽巡的升级重点，其尚未公布内饰座舱设计。但参考全新揽境，新款揽巡的座舱设计与配置也能有基本轮廓。

新款揽巡会搭载大众汽车最新的智能化座舱，整个驾驶为环抱式设计。新车预计与全新揽境一样，配备10.25英寸仪表屏+15英寸2K分辨率高清悬浮中控屏+11.6英寸副驾娱乐屏。车机系统由高通骁龙8155芯片提供算力，AI语音助手与科大讯飞合作并深度融合DeepSeek，可实现连续对话、可见即可说式控车并能精准识别方言。

驾驶辅助系统方面，新款揽巡预计也会采用由一汽-大众和卓驭科技联合研发的惯导双目立体视觉方案。通过搭载IQ. Pilot增强驾驶辅助系统，新款揽巡可实现端到端高速NOA、遥控泊车等进阶驾驶辅助功能。由此，全新揽巡的驾驶辅助体验也能达到行业一流水准，做到“油车也智能”。

动力部分，一汽-大众新款揽巡450TSI R-Line车型将搭载第五代EA888 2.0发动机并匹配7速DSG双离合变速器，同时还拥有4MOITON四驱系统，最大功率提升至200kW。如此强劲的动力储备对于一款家用SUV而言已然过剩，可以确保其在任何环境和使用场景下均有快速且有力的动力响应。同时，得益于第五代EA888 2.0发动机所应用的各种先进黑科技，其燃油经济性也进一步提升。新款揽巡还同时保留380TSI车型，依旧搭载第三代EA888 2.0T发动机，最大功率输出157kW，其作用将是用来拉低新款揽巡的购入门槛。