梅赛德斯AMG发力了，三台电动机轰出1340匹马力，还能模拟V8声浪

作为德国梅赛德斯-奔驰旗下的高性能子品牌，梅赛德斯-AMG给我们带来了太多的惊喜，入门级的AMG A级，无数年轻人追逐的AMG C级，最优雅的轿跑AMG SL级，深受大佬青睐的AMG S级，让无数玩家发狂的AMG G级。除了这些车型，还有专注于赛道和极限驾驶场景的AMG GT Black Series、AMG ONE，要知道，就连鼎鼎大名的帕加尼跑车的发动机也是来自于梅赛德斯-AMG。再进入到新能源汽车时代后，梅赛德斯-AMG能否再创慧慧，梅赛德斯-AMG GT XX Concept的首发亮相，打消了大家的质疑。配备了3台轴向磁通电机，动力更加强劲，还有跑车咆哮声浪。梅赛德斯AMG发力了，三台电动机轰出1340匹马力，还能模拟V8声浪。

颜值方面，梅赛德斯-AMG GT XX Concept前脸依旧十分前卫、科幻，前舱盖呈现出弧面的设计，左右还加入了对称式的大尺寸挖空处理，造型更加优雅、迷人，还加入了黑色的经典拉花设计。两侧不规则椭圆形前大灯采用了嵌入式设计，还加入了黑色的灯罩，内部融入了梅赛德斯最新的矩阵式光源。AMG标志性的鲨鱼嘴格栅尺寸更加炸裂，内部同样融入了直立式的银色镀铬饰条，还有虎头奔车标Logo，辨识度很高。前包围两侧加入了F1方程式赛车样式的裙边设计，还有纤薄的黑色碳纤维前铲，也极具侵略性。车尾的设计同样充满了未来感，6个圆环形状的尾灯分别位于两侧，中间是可以自定义的显示大屏，下放则是造型夸张的碳纤维底部扩散器，也增添了更多的赛车气息。

梅赛德斯-AMG GT XX Concept整车采用了特殊调制的橙色车漆涂装，弧线形的车顶压得更加低趴，再搭配着更加舒展、流畅的车身腰线，采用中央锁止结构的封闭式碳纤维轮圈，还匹配了米其林特殊的热熔赛车轮胎，再配上高性能刹车系统，预计将提供不错的散热以及风阻表现，而且轮上的动力会更加直接。四个隐藏式门把手搭配着四个无边框车门设计，还有黑色碳纤维宽体侧裙设计，上面还带有AMG经典白色拉花图案，十分醒目。尺寸方面，该车的长宽高为5204*2130*1317mm，这款概念车的设计极具气势，侧面造型类似“水滴”的尾部，流畅而平滑。值得一提的是，新车风阻系数为0.198Cd。

进入车内，梅赛德斯-AMG GT XX Concept提前向我们展示了AMG未来座舱的模样。车内采用了大面积黑色华夫格软性材质铺陈，还阿计入了橙色发光组件，银色镀铬装饰条点缀，层次感鲜明，质感出众。环抱式中控台配备了类似蝴蝶样式的赛车方向盘，中间带有大尺寸梅赛德斯奔驰车标Logo，两侧除了拥有多功能按键，还有两个独立的圆形旋钮操控岛加入了造型别致的空调出风口设计，周围加入了银质装饰，还有橙色发光饰条，还有造型别致的带有AMG浮雕的银质旋钮，很有工业时代赛博朋克的感觉。车辆门板设计十分简洁，车门拉手预计为轻量化的条带设计。

核心部分，梅赛德斯-AMG GT XX Concept基于AMG.EA架构打造，采用800V平台，搭载了三台轴向磁通电机，该电机来自梅赛德斯于2021年收购的英国公司——Yasa，轴向的体积小、重量轻、效率高。三台电动机呈现出前轴一台，后轴两台的布局，总输出功率1340匹马力，最高时速可达360km/h。电池单元将会采用来自美国Sila Nanotechnologies公司生产的圆柱形锂离子电池组，拥有850千瓦的快充功能，充电5分钟续航400公里。别看它是一台纯电车型，为了激发驾驶者的肾上腺素，该车还采用了模拟V8声浪。