作为一个开了20年车的老司机，我老王今天要好好聊聊这台让我又爱又恨的捷达VS5。说实话，当初花7万多买这台280TSI自动进取型的时候，我是冲着"大众血统"去的，毕竟在我们这代人心里，德系车就是皮实耐用的代名词。开了两年多，跑了3万公里，这车确实给我不少惊喜，但也有些槽点不吐不快。
先说说最让我满意的三大件。这台1.4T EA211发动机虽然数据不算亮眼，150马力、250牛·米，但配合爱信6AT变速箱，开起来比那些用双离合的大众车顺溜多了。特别是跑山路的时候，2-3档之间的动力衔接很自然，不像某些国产SUV那样动不动就顿挫。油耗方面，我市区通勤大概8个油，高速能跑到6个以内，加95号汽油虽然贵点，但一公里也就5毛多，比我家那台老CR-V省多了。
空间表现算是中规中矩。我1米75的个子坐后排，腿部还有一拳多的余量，比隔壁老李的缤智宽敞些。后备箱482升的容积，装我钓鱼用的装备绰绰有余。不过后排中间那个凸起真是败笔，坐三个人时中间那位肯定不舒服。说到做工，这车内饰确实都是硬塑料，跟现在那些国产车没法比，但想想价格也就释然了——毕竟7万多的德系SUV，要啥自行车啊。
驾驶感受方面，VS5的底盘调校很"大众"，前麦弗逊后多连杆的悬挂过减速带时偏硬，但跑高速特别稳，方向盘的反馈也很扎实。不过刹车踏板设计得有点高，开长途时小腿容易酸，这个设计我真想找工程师聊聊。另外隔音确实一般，车速上到100以后风噪明显，我后来自己加装了隔音棉才好了些。
配置上，我这台自动进取型算是中配，有LED大灯、CarPlay、倒车雷达，但车机系统简直像十年前的MP4，导航界面藏得深，第一次用还得让副驾帮忙找。最让我哭笑不得的是那个单音喇叭，按起来跟电动车似的，后来我实在受不了，花200块换了个双音喇叭。
说到价格，我这台车指导价9.79万，当时优惠2万，7.79万提的车。现在听说有些地方国补后都降到5万多了，这个价格买台德系SUV，还要啥自行车？不过话说回来，现在国产车配置那么高，年轻人可能看不上这种"朴素"的车了。
保养方面，我在4S店小保养一次600左右，7500公里一保，比日系车贵点但还能接受。质量倒是挺稳定，3万公里除了正常保养啥都没换过，这点比某些国产车强。
最后说说这个捷达品牌。说实话，没了大众标总觉得少了点啥，但掀开机盖看到那个VW的圈圈，又觉得这钱花得值。现在斯柯达退出中国了，懂大众的人可能真得考虑捷达了。不过现在的年轻人买车都要大屏、要智能驾驶，像VS5这种专注于机械素质的车，怕是越来越难卖了。
总的来说，捷达VS5适合我这种务实的中年人——不在乎花里胡哨的配置，就图个皮实耐用。如果你想要台省心、好开的代步车，预算又有限，VS5确实是个不错的选择。但如果你追求科技感、豪华感，那还是去看看国产车吧。
反正对我来说，这台VS5再开个五年没问题，等退休了正好换车。到时候不知道捷达这个品牌还在不在了，想想还挺感慨的。
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