这下燃油车的天真的要塌了！或许你不愿意相信，但是事实就在眼前。
新能源车的快速迭代，也让混动车发展到了2.0时代，彻底告别小电池大油箱时代，大电池小油箱将会成为主流！
小鹏去年就宣布将会生产一辆纯电续航达到430公里的增程车。这款小鹏G01也将会在年底正式上市，综合续航达到1400公里，并且还配备了5C超充功能。
这样的配置，简直就是要了燃油车的“老命”！
不仅是小鹏一家推出这样的超级混动车型，其他车企也有相应的计划。当超级混动车全面普及后，燃油车还有“活路”吗？
可能不少车友认为这和燃油车有半毛钱关系吗？
当你问出这样的问题时，你真的不了解超级混动车的实力。超级混动技术的出现，将混动车纯电续航短，充电频率的短板彻底改变。并且还拥有油箱保底，这对燃油车实现了全面的碾压，你再想买油车，真的有理由吗？
400多公里的纯电续航，完全可以满足一周通勤的需求，甚至回趟老家都轻松，再也不用担心续航问题。
10多分钟的补能效率，不必为抢充电桩而发愁，想用油来驱动都没有机会！
再看看对比一下用油成本和用电成本的差距，你还能找出一个选择燃油车的理由吗？
可能还有“犟种”会拿私家充电桩来说事。但是超过400公里的纯电续航，以及一周一充的频率，私家充电桩已经变得无关紧要。
曾经卡在混动车脖子上的枷锁被打开了，当选择混动车没有了束缚之后，无论是增程还是插混，真的变成了真香车型！
纯电续航的增加，以及5C超充功能的上车，让混动车的“亏电体验”彻底消失。如今混动车在亏电状态下，性能有着明显地下降，而且车内噪音会更大，这是不争的事实。
更大的电池容量，以及翻倍增长的充电倍率，大幅降低了发动机介入的概率。这让混动车的最大短板变得“可有可无”。
最后再来聊聊配置，智能座舱，高阶智驾，让混动车变得智能化起来。并且随着更大算力芯片的出现，以及传感器成本的降低，智能化变现已经不可同日而语。
反观有些燃油车的倒车影像都是选配，怎么能相提并论呢？而且油车并没有价格上的优势，再加上购置税，你还能说出燃油车的什么优点呢？
不少车友依旧认为新能源车沾了政策的光，这是事实也不是事实。毕竟之前在新能源车起步阶段，没有政策上的扶持，真的很难起步。但是如今新能源车对比燃油车已经是全面性地碾压。即使去除政策方面的因素，车主如何选择也是一目了然。
当混动车全面普及大电池+小油箱时，或许油车的“末日”就将到来了。大家觉得呢？
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