888元意向金抵5888元，上汽大众ID.ERA 8X定档10月12日上市
上汽大众ID.ERA 8X已于近日开启预售，这款中大型大五座增程电动SUV定档2026年10月12日上市，共推出四个配置版本。用户支付888元意向金可在购车时抵扣5888元尾款，并享有相应预售权益。
作为上汽大众发力增程电动市场的关键车型，ID.ERA 8X全系标配EA211系列1.5T增程器、800V高压电气架构以及Momenta R7世界模型智驾系统，将大五座布局、高压平台与高阶智驾一并写入配置清单。
外观设计：延续 ID.ERA 家族语言
新车采用封闭式前脸与「环宇光翼」贯穿式灯带，整体视觉辨识度突出。车身长宽高分别为5020毫米、1997毫米、1750毫米，轴距达2970毫米，属于标准的中大型SUV身材。
轮圈提供两种21英寸规格可选，并全系标配带投影功能的感应式电动尾门，兼顾视觉气势与日常便利性。
图：ID.ERA 8X 官方外观，采用封闭式前脸与贯穿式灯带
座舱与舒适：8295P 芯片与零重力座椅
座舱配备15.6英寸悬浮式中控屏与门板侧置「魔术屏」，搭载高通骁龙8295P车载芯片及大众VW OS操作系统，交互流畅度与生态兼容性得到兼顾。
舒适性配置包括前排双零重力座椅、12升双向冷暖车载冰箱、23扬声器ERA Sound沉浸式音响系统，以及带电动遮阳帘的全景天窗，长途出行体验更为完整。
图：ID.ERA 8X 内饰官图，门板侧置「魔术屏」是座舱的一大看点
智能驾驶：Momenta R7 大模型上车
新车采用Momenta R7世界大模型智驾方案，车顶集成192线激光雷达，整车共布置26颗感知传感器。硬件层面支持高速领航辅助、城市道路领航辅助以及车位到车位全场景自动泊车功能。
动力与续航：800V 平台配 1.5T 增程器
动力系统由EA211系列1.5T增程器与800V高压平台组成，增程器最大输出功率105千瓦，提供两驱与四驱两种驱动形式。电池配置分为51.1千瓦时与65.2千瓦时两种规格，CLTC工况纯电续航分别为373公里、340公里和451公里；综合续航分别达到1567公里、1444公里和1602公里。
高配车型进一步搭载闭式双腔空气悬架与智能预瞄魔毯系统，用于提升不同路况下的滤震与车身控制表现。主要参数如下：
- 车身尺寸：长5020毫米、宽1997毫米、高1750毫米，轴距2970毫米
- 增程器：EA211系列1.5T，最大功率105千瓦
- 电池容量：51.1千瓦时 / 65.2千瓦时
- 纯电续航（CLTC）：373公里 / 340公里 / 451公里
- 综合续航（CLTC）：1567公里 / 1444公里 / 1602公里
- 智驾硬件：192线激光雷达，26颗感知传感器
- 座舱芯片：高通骁龙8295P
价格与上市：10 月 12 日正式开售
目前官方尚未公布四个配置版本的具体售价，仅公布了888元意向金抵扣5888元尾款的预售权益。新车将于10月12日正式上市，届时各版本定价将一并揭晓。
图：ID.ERA 8X 车身侧面与尾部设计，主打德系驾控风格
总结与展望
从增程器、800V平台到192线激光雷达与大模型智驾，ID.ERA 8X把当前中大型新能源SUV的主流配置几乎全数纳入标配。在四款配置的最终定价公布前，这款车能否在大五座增程市场站稳脚跟，仍要看10月12日上市时的价格诚意。
关键词： 上汽大众、ID.ERA 8X、增程电动SUV、800V平台、Momenta
