如果屏幕前的你是一位越野爱好者，肯定听说过东风猛士的大名，凭借917和M800这两款越野SUV，东风猛士在越野圈打响知名度。它的出现成功将新能源技术应用到越野车型身上，第一次实现真正的硬核越野。只不过对于大部分消费者来说，这两款车型都是可望而不可即的存在，基本上只能透过屏幕欣赏欣赏罢了。不过伴随着东风猛士越来越多新车型的出现，肯定会将更多高端技术下放，让更多消费者感受到它的魅力。马上，猛士M817就要正式上市，当前关于该车的大部分产品信息已经公布，根据各种信息来看，很多人猜测该车的定价可能在50万以内。
猛士M817推出城市版和越野版两种车型，二者在外观设计、配置和动力方面都会有一定区别。跟之前的车型相类似，猛士M81在外观设计方面延续十分强势的机甲风格，车身表面多处加入大量棱角线条装饰，再加上越野套件的修饰，远远看去就能感受到它的压迫感。
城市版的整个外观设计更加简约，越野版的前包围加入造型更夸张的竞技前杠。见过实车以后大家就会发现这个前杠是塑料的，也可以说空有其表，更多只是起到强化气场的作用。城市版的前保险杠造型就更加传统，会发光的车标加上造型犀利的大灯组，将新能源风格和硬派越野的硬汉气息很好融合在一起。车顶有三个凸起，两侧是越野车身上常见的探照灯，中间位置是激光雷达。
车身侧面造型依旧强悍，城市版的轮眉采用车身同色设计，拥有更高视觉完整度。至于越野版在众多越野套件的加持下，看起来就比较强悍了。车尾的区别同样集中在下包围，就个人而言还是比较喜欢猛士M817这套外观设计的。虽然猛士M817的定位比917更低，但车身尺寸却比较有优势，车身长度已经达到了5.1m，轴距达到了3m，如果是配备了空气悬挂的车型，车身高度会更高。
相比于外观，城市版和越野版的内饰设计布局就相差不大了，整个设计布局跟猛士917比较接近。悬浮式10.25英寸仪表盘和15.6英寸中控屏没有缺席，只不过没有副驾娱乐屏以后，看起来更加清爽。考虑到实用性，中控屏下方继续保留一排实体物理按键，主要用于控制悬架高低。车内保留了6个AUX接口，方便用户后期安装越野灯，车内竟然还配备电子钟表，进一步彰显自身豪华属性。
3m轴距再加上5座布局，不用多想都知道它的空间有多宽敞，将第二排座椅的靠背折叠放倒后，与后备箱形成了一个纯平大空间，临时休息一段时间完全没问题。包括尾门在内，五个车门都配备了电吸门，虽然看着硬派越野，但细节设计和配置绝对到位。
很重要的一点，猛士M817采用非承载式车身结构设计，配备前后两把机械锁，再加上华为乾崑智能驾驶辅助系统的助力，实际操控还是很值得期待的。此外，猛士M817加装了底盘装甲，关于这点确实要给个好评，为良好操控性能打下坚实基础。相比于其他，动力操控是最值得期待的部分。
从命名方式就能看出，猛士M817的定位低于917，在动力方面可能会搭载一套插混动力。定位更低也就意味着它的售价会稍低一些，而且相比于纯硬核越野，一定程度上也考虑到了家用，更像是一款经过民用化改装的越野车，再加上豪华配置的助力，最终成为了一个“全能选手”。如果价格合适，可能会吸引不少消费者，不过对于大部分普通人来说还是够不到，只能是简单欣赏欣赏罢了。
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