刚提新车的小李踩了个大坑：才开3000公里，4S店就打电话说“首保必须提前做，不然脱保”，他慌慌张张跑去，花800多做了“豪华保养套餐”，后来才知道，自己的车手册上明明写着首保是5000公里，那些额外的“发动机清洗”纯属浪费。
新手养车最容易被“套路”，不是花冤枉钱就是漏做关键项目。其实汽车基础保养没那么复杂，今天把核心避坑点说透，帮你省小钱、护好车。
避坑第一招：别被“提前保养”忽悠，手册才靠谱
很多4S店或维修店会故意提前打电话催保养，说“市区堵车伤发动机，早点保养更安心”，这话听听就行，别当真。
每辆车的保养周期，厂家都在《用户手册》里写得明明白白，比如多数燃油车是5000-10000公里，新能源车电池保养是6个月-1年。
新手记好：以手册上的“里程数”和“时间”为准，哪个先到就去做。
比如手册写5000公里或6个月，你3个月开了6000公里，该去了；但如果6个月只开了2000公里，完全不用提前，正常去做基础项目就行，提前保养纯属给商家送钱。
避坑第二招：分清“必做项”和“智商税”，别被乱加项目
基础保养就像给车“做体检”，不是项目越多越好。新手要记住三个必做项，其他项目一概先问手册。
第一个必做项是换机油和机滤，这是保养的核心，机油就像车的“血液”，能润滑发动机。
但别被推荐“高端机油”，手册指定型号的原厂机油就够用，比如手册要5W-30，没必要加更贵的0W-20，适配才重要。
第二个是检查油液，刹车油、冷却液、玻璃水这些，让师傅测下液位和状态，缺了补，没坏不用换，很多店会忽悠“刹车油该换了”，你可以要求看检测数据，含水量没超标就不用动。
第三个是轮胎和刹车，新手常忽略这个。
让师傅看看轮胎胎压、纹路里的小石子，再检查刹车片厚度，这些关系到行车安全，比那些“发动机除积碳”“燃油宝添加”实在多了——新车开两万公里内，基本用不上这些附加项目。
避坑第三招：保养记录自己留，不被“脱保”恐吓
“不在我们这保养，就不给你质保”，这是很多4S店的惯用话术，其实这是违规的。
2016年就有规定，车主有权选择外面的正规维修店保养，只要保留好机油发票、保养单据，4S店不能拒绝质保。
新手最好备个小本子，每次保养记清楚时间、里程、做了哪些项目、花了多少钱，发票和单据也收好。万一真出问题，这些都是维权的证据。如果怕麻烦，也可以用手机拍照存档，比光听销售说靠谱。
最后提醒一句，保养时别傻傻在休息区等，多去车间站站，不是监督师傅，而是能直观看到车的情况，顺便问问不懂的问题，几次下来就从新手变成“老司机”了。
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