最近成都车展看到丰田新款RAV4 Woodland，这款车是2026款的，主打城市和越野两用。外形比老款更硬派，前脸分成两块格栅，车漆选了哑光灰，看着像岩石的颜色，车顶有行李架还能装东西，轮胎也是越野款，底盘比以前高了点。
展台上说这车有两个动力版本，一个是普通混动，另一个是插电混动。插电版电池容量22.7度，能跑一百多公里纯电，快充的话大概半小时能冲到80%。油箱应该还是和之前差不多，具体没细问，但厂家宣传说长途开也不用担心油耗。
车内换了个大屏，中控有12.9英寸，仪表盘也有12.3英寸的液晶屏，支持最新的车载系统，可以连手机导航或者听歌。座椅材料看起来挺耐磨的，坐垫软硬适中，后排空间和老款差不多，后排放倒能放帐篷什么的。
最吸引人的是车尾加了个支架，能挂自行车或者小皮卡配件，厂家演示时说能拉500斤的东西。车底还有个摄像头，开到坑洼路能看清楚底下情况，对新手越野可能有帮助。灯光系统用了Rigid品牌的LED大灯，亮度比以前强不少，晚上开车能照得更远。
试驾时发现悬架调校偏软，过减速带不会太颠，但走山路时胎压监测会提醒，可能因为轮胎是防爆胎。混动版开起来声音很安静，加速够用但不算猛，插混版马力有320匹，踩油门推背感明显，不过车展试驾限制速度，具体性能没完全发挥出来。
安全配置升级了，除了自适应巡航、车道保持这些老功能，新增了自动刹停系统，遇到障碍物会自己刹车。车上还有无线充电，usb接口比以前多了几个，手机充电方便了。
价格还没正式公布，但预计插混版比普通混动贵一万多。现场销售说插电版有绿牌，能上新能源牌照，一线城市摇号容易点。不过电池质保时间没说清楚，只提到了8年或16万公里电机保障。
这类车目标用户应该是经常去郊游的家庭，或者喜欢户外活动的年轻人。车重比越野车轻，油费又比燃油车低，适合日常代步加偶尔撒野。车展现场来看，大部分围观的是30岁上下的夫妻，还有几个摄影爱好者问行李架承重。
听说以后会出更多改装套件，比如车顶太阳能板或者车尾拖车钩。现在国产越野车也很多，像坦克300那个级别比它硬核，但RAV4维护成本低，保养点到处都有，这点优势明显。
厂家资料提到这车通过了严寒高温测试，冬天北方用没问题。电池组在底盘下面，越野时会不会磕到？工作人员说做了防护，但超过30度涉水可能不行，具体数据没给出。
总的来说就是一辆能去荒郊又能进城买菜的车，功能比较全面但没特别夸张的地方，估计会吸引那些不想整天研究越野技巧，又想偶尔换个环境的人。车展上排试驾的人不少，尤其周末带孩子的家庭居多。
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