2026年到来后，国七燃油、新年检制度和限行新规同步落实，车主们最关心的问题也随之而来油车还能照常开吗？答案是能，但“开法”确实得跟着变。油价没变，维修成本却在上涨；二手车价格在掉，政策规则也更复杂。要是不提前准备，很容易掉坑。作为长期关注汽车政策的人，我把实打实能用的三条经验出来，读完你就能做到心里有底，不被政策“偷袭”。
第一准备适应国七汽油，细节别忽略
今年最先变化的，是你每次加的那箱油。长三角、珠三角、京津冀已经陆续切换成国七汽油，其余地区也会在半年内跟上。简单说，这种新油更干净，对发动机更友好硫含量直接减半，相当于“零硫油”，长远看积碳少、耗油低。
有人担心动力下降、价格变贵，其实这两个都不用怕。政府文件明确——升级不加价，标号照旧。唯一需要注意的，是这三点
老车慎重对待国四以上的车可以直接加，老车尤其是国三及以下的，最好先做一次发动机维护，防止年检尾气不过关。
别信动力变弱的说法刚换油那一两箱可能感觉油门变轻，其实是心理作用。继续正常开，发动机会越跑越顺。
看清油站标识过渡期会同时有国六b和国七油，记得核对油品编号，不要加混。
我自己换过一次国七油，明显感觉冷启动更顺滑，噪音也小了一点。这一点点变化日积月累，其实能帮发动机省一大笔保养钱。
第二准备维修涨价已成常态，学会聪明省钱
从2025年到现在，燃油车维保成本持续上涨。保险研究数据显示，汽车零整比已升到3.9倍，意味着配件价格越来越高。倒车镜、灯具、甚至车门饰条都涨得明显，一次小剐蹭可能多花几百。我的建议是学点“省钱保养法”，不求花最少，起码不被坑
易损件能自己换就别去4S店。空气滤芯、雨刮器、空调滤芯这类件，网上正品一半价。我去年自己换空调滤芯，整套下来才花三十多，十分钟搞定。
常规保养去连锁修理厂更划算。同样的机油机滤，4S店八百，外面正规修理厂四百搞定，材料都一样，还不推附加项目。
买保险时加“不计免赔”与“指定修理厂险”。前者能让小事故少掏腰包，后者可以自己选修理店，用原厂件更放心。
顺带提醒一句安全件别省，比如刹车、轮胎、安全带这些，一定买正规品牌。省小钱换大风险划不来。
第三准备关注限行政策和保值率，提前规划换车
2026年限行范围更广，北京燃油车指标减少到1.5万个，外地车进京一年最多十二次证件，每次只能七天。天津、石家庄、广州、苏州这些城市，也都在加严尾号限行，重污染天更有单双号。
想不被罚，最实用的做法是关注“交管12123”APP，提前查看限行路线。跨城出差的，可以提前申请电子通行证。
再看二手车市场，油车保值率还在下滑，平均一年贬15%左右。大排量、高油耗车型尤其明显。
但这并不意味着赶紧卖。我的建议是
车龄6-10年的油车可继续开。8年免上线年检，15年以上改为一年一检，省心且成本低。
10年以上的高油耗老车建议尽早卖。排放边缘、维修频繁、油耗高，再拖价更低。
计划换车的可以看混动或插混，既有新能源的低限行风险，又保留燃油便利性。我身边不少朋友已经换成混动 SUV，用下来油费几乎减半。
油车没被淘汰，只是进入“会开”时代
这波政策不是“逼退”，而是优化。国七油让排放更干净，新年检让用车更轻松。关键是你得了解规则。未来五到十年，油车依然会在路上跑，对于充电不便的城市和远郊用户，它还是最靠谱的交通工具。
我挺想听听你现在的情况——
你今年还继续开油车吗？加国七油的体验怎么样？维修、保养有没有明显贵？
或者你已经开始规划换车？想从哪种车型过渡？
欢迎在评论区聊聊，也让更多车主借鉴你的经验。
声明本文依据2026年实施的相关政策和公开行业数据整理，各地限行、油品更新进度、维修费用可能不同，具体仍以当地官方信息为准。本文仅作车主交流参考，不构成购车或换车建议。
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