价格战太“卷”!荣威M7 DMH,8.58万起,大空间,家用真香?

这年头,买车预算10万左右,想挑一辆既能体面出行,又能装下全家人的混动轿车,是不是感觉像在“开盲盒”?

我上周就陪一哥们儿去“探险”,结果在荣威4S店里,我们俩直接被这款M7 DMH给“种草”了。

它没玩那些虚头巴脑的花哨,而是直击大家伙们在用车上的“痛点”——价格实在得不像话,空间大到能当“移动小客厅”,智能配置还贴心得像个“老朋友”。

那一刻,我哥们儿的眼睛都亮了,直接拍板:“就它了!”

今天,我就把这次“实地考察”的经历,好好跟大伙儿说道说道,看看这款刚上市的混动新星,到底凭啥能让人眼前一亮。

“8.58万起”这几个字,是不是让你心跳漏了一拍?

你没看错,8.58万起!

这可不是什么“概念车”的价格,而是实实在在的限时优惠。

想想看,一辆车身长度近5米、轴距达到2820mm的中大型轿车,现在只需要8万多就能开回家?

我哥们儿原本10万左右的预算,本来还在纠结是不是得“妥协”一下,看看紧凑型的车,结果一看到M7 DMH这个定价,眼睛都惊得瞪圆了。

更别说,这价格还附带“五大件终身质保”、“零自燃终身保障”这种硬核承诺,简直就是把“安心”二字写在了合同里。

这价位,在以前,想都不敢想吧?

这不就是赤裸裸的“卷”吗?

价格战太“卷”!荣威M7 DMH,8.58万起,大空间,家用真香?-有驾

外观:不追求浮夸,但足够“有范儿”

光看这车,你很难相信它属于10万级的价格区间。

前劳斯莱斯设计总监约瑟夫·卡班的笔触,果然不一般。

车身线条流畅,没有一丝多余的累赘,车头显得稳重又不失力量感,车尾收束得干净利落。

阳光洒在车身上,那光影流转的质感,简直就像一件精心雕琢的艺术品。

我哥们儿当时就跟我说:“以后开出去,接送孩子、带老人出门,既有面子,又不会显得张扬,这种低调的豪华感,正是我想要的。”

这不正是“润物细无声”的东方美学在汽车设计上的体现吗?

价格战太“卷”!荣威M7 DMH,8.58万起,大空间,家用真香?-有驾
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空间与舒适:把“家”搬进了车里

对于一个家庭用车来说,空间和舒适度绝对是“硬通货”。

荣威M7 DMH在这方面,简直就是把“卷”字发挥到了极致。

后排那“全景沙发躺椅”,绝对是亮点。

副驾座椅一键折叠后,后排腿托就能完全伸展开,我身高175cm的朋友坐进去,腿部空间富裕得能盘腿。

视野角度也跟着提升了38°,孩子坐在里面看窗外,再也不会觉得压抑,老人久坐也丝毫不会感到疲惫。

价格战太“卷”!荣威M7 DMH,8.58万起,大空间,家用真香?-有驾
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座椅的“慕斯舒压”黑科技,那触感,细腻柔滑,像极了高级麂皮,而且还非常抗污。

我哥们的老婆不小心打翻了牛奶,我赶紧递上纸巾,她淡定地一擦,车座立马恢复如初,这简直就是“熊孩子”家庭的福音。

内部填充的Surflex反重力海绵,支撑性更是没得说,我朋友的老婆坐了不到十分钟,就感叹:“这比我家的沙发还舒服!”

再加上mCDC动态悬挂的加持,过小区门口的减速带,车身几乎感受不到明显的颠簸,孩子在后排安睡,也不会被轻易惊醒。

这不就是“安之若素”的驾乘体验吗?

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细节上的体贴,更是让人暖到心窝。

车内高达31处的储物空间,门板放保温杯和雨伞绰绰有余,中控台下方还专门设置了双手机无线充电区域,彻底告别了抢充电线的烦恼。

527L的后备厢容积,我哥们儿盘算着,以后带孩子去露营,婴儿车、帐篷、野餐箱,统统都能轻松装下,再也不用在“带与不带”之间纠结。

这空间规划,简直就是“四两拨千斤”的智慧。

价格战太“卷”!荣威M7 DMH,8.58万起,大空间,家用真香?-有驾
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智能互联:比“懂你”的AI更靠谱

我朋友最担心的,就是这智能配置会不会“中看不中用”。

可试驾了荣威M7 DMH搭载的豆包深度思考大模型后,她的顾虑瞬间烟消云散。

她随口说了句:“帮我把空调调低两度,顺便打开遮阳帘”,车机立刻心领神会,执行到位,这反应速度,可比那些需要一句一句指令的车机强太多了。

价格战太“卷”!荣威M7 DMH,8.58万起,大空间,家用真香?-有驾

更令人惊喜的是那个“哄娃模式”。

我朋友随口一提:“孩子要睡觉了”,车机便心有灵犀般,自动调暗了车内灯光,降低了风速,并播放起舒缓的摇篮曲。

这一连串操作,完全无需人为干预。

她笑着调侃道:“以后开车带娃,再也不会手忙脚乱了,这功能,比我老公还靠谱!”

手机互联也做得相当顺畅,无论是朋友的华为手机,还是她老公的苹果设备,都能轻松接入。

之前没看完的手机动画片,直接可以在车机上继续播放,孩子再也不会因为看手机而闹腾了。

AI辅助驾驶功能,对新手来说更是福音。

在小区狭窄路段会车时,系统会及时提醒侧后方来车;在商场难停车位,只需轻轻一按,就能实现自动泊车。

我朋友直呼:“以后再也不用为停车发愁了!”

这智能体验,不就是“如虎添翼”般的助力吗?

续航无忧:长途旅行的“定心丸”

对于混动车型,大家最关心的无非是“续航够不够用”、“油耗会不会太高”。

荣威M7 DMH的CLTC纯电续航达到了160km,我朋友每天通勤来回40km,一周充一次电就足够了,电费仅需十几块,这省下的钱,可比开燃油车可观多了。

周末全家出游,满油满电下,综合续航里程高达2050km,这意味着什么?

意味着长途旅行,根本无需为“在哪里加油充电”而规划行程,彻底告别里程焦虑。

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油耗表现更是让人惊喜,百公里仅需2L级,折算下来,每公里油费不到2毛钱。

我朋友给我算了一笔经济账:她老公的燃油车每公里油费接近1块,如果换成M7 DMH,一年跑1万公里,就能省下8000多块,这笔钱,差不多够孩子大半年的奶粉钱了!

更何况,还有那“五大件终身质保”,发动机、电机这些核心部件终身免费维修,这后期的用车成本,简直就是“稳如泰山”。

这“省”与“安心”,才是实实在在的好。

写在最后:家用混动,“刚刚好”的智慧

陪朋友试驾完,她当场就拍板订车了。

她说,荣威M7 DMH没有那些华而不实的配置,但它把一个家用车最需要的“价格实在、空间宽敞、舒适智能、续航省心”这几点,都做到了极致。

8.58万起的价格,能买到这样一款中大型混动轿车,这已经不是简单的“性价比高”能概括的了,这分明是“诚意满满”的实力展现。

价格战太“卷”!荣威M7 DMH,8.58万起,大空间,家用真香?-有驾

如果你也正在为家庭用车的需求而寻觅,我强烈建议你去亲身体验一下荣威M7 DMH。

它或许不是最耀眼的那个,但绝对是最懂得家庭用户需求的那个。

毕竟,一辆车的终极意义,不就是让每一次出行都变得轻松、安心,让生活因此多一份从容与惬意吗?

这辆车,它确实做到了!

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