36.5万元起售、首批上线4天便告售罄，极氪001五周年纪念版并非普通的家用代步工具，而是极氪品牌庆祝五周年的诚意献礼，更是一辆让性能车玩家为之侧目的硬核座驾。
在近日举办的《中国汽车报》第十九届消费车型试驾活动中，记者与极氪001五周年纪念版有了一次深度接触。究竟其魅力何在？经过为期3天的全场景实测，答案逐渐清晰。
造型尽显战斗姿态
极氪001的底子本就出众，猎装造型、近5米的车长、3米的轴距，奠定了出色的比例与空间基础。而五周年版在此之上，又换了一套风格。最显眼的是冰川银车身配黑色撞顶，加上五周年专属红底车标，毫不掩饰其特殊身份。
全车“碳”套件同样极具辨识度。碳纤维尾翼、碳纤维后视镜壳，配合22英寸暗影黑锻造轮毂与倍耐力P ZERO高性能轮胎，内藏Brembo六活塞红色卡钳。这套配置即便放在百万元级进口车上，也堪称高规格。
进入车内，黑曜红性能内饰瞬间将氛围感拉满。方向盘上增加了赛道双控按钮，竞技气息扑面而来；座椅采用Dinamica麂皮绒材质，头枕绣有FR line标识，在座舱内留下显眼的身份注脚。令人印象深刻的是，主驾座椅的主动侧翼支撑功能，不管是日常驾驶还是盘山或激烈驾驶，侧翼都会在转向时收紧支撑，将驾驶者牢牢固定在座椅上，带来赛车级别的包裹感与安全感。
车顶的浩瀚星空顶与29扬声器、4680W杜比全景声音响系统共同构成沉浸式座舱体验。夜幕降临，行驶在枣庄山亭山野路段，星空顶与窗外的鲁南夜色交相辉映，科技感与自然气息融为一体。
超跑级加速与续驶兼得
动力表现是极氪001五周年纪念版最令人心潮澎湃的部分。基于900V高压平台，双碳化硅四驱系统峰值功率达680kW，零百加速仅需2.91秒，最高车速280km/h在台儿庄古城南门封闭停车场的专业性能测试环节，记者体验了该车全力加速的极致感。在电门踩下的瞬间，强劲的推背感直抵后背，显然2.91秒破百的加速能力绝非纸上数据。
更令人惊喜的是，该车搭载103kWh麒麟电池，CLTC续驶里程达680公里，支持6C快充，从10%充至80%仅需10分钟左右。在枣庄冠世榴园榴花路试驾中，山路蜿蜒起伏、弯道密集，频繁加减速工况下电耗表现稳健；次日莲青山连续盘山路上坡下坡路段，行驶百余公里山路后剩余续驶衰减数据令人满意。无论赛道还是长途，极氪001五周年纪念版补能皆无焦虑，这才是高性能纯电动性能车该有的底气。
赛道基因注入猎装车身
底盘调校是极氪001五周年纪念版颇具惊喜感的核心亮点。该车是继极氪001 FR之后，市场上第二款原厂搭载德国KW高性能绞牙避震的量产车型。极氪联合KW专业团队历时3年打磨，依托赛车级7-POST RIG台架完成200余项整车标定测试。这套避震支持16档回弹阻尼、12档压缩阻尼独立调节，车身最大可降低35mm。
普通极氪001的空气悬挂就像一副“降噪耳机”，将颠簸尽数过滤；而这套KW绞牙则如同“监听耳机”，精准反馈路面的每一条纹路。在枣庄庄里水库沿岸的平缓山路和岩马湖九曲环湖路段，这套底盘的沟通感尤为突出，每一个弯道、每一处起伏，方向盘与座椅都在清晰地向驾驶者传达车轮与地面的真实状态。
在实际驾驶中，这辆车的性格反差鲜明。城市道路切换舒适模式，电门输出顺滑线性，拥有大排量自吸燃油车的温润质感；底盘调校虽比空气悬挂偏硬朗，但滤震干脆利落，无多余晃动余震。切换赛道模式后，整车姿态瞬间收紧，电门响应灵敏迅捷，轻踩踏板便能迸发强劲动力；搭配Brembo六活塞制动卡钳，制动输出线性饱满，制动底气充足。值得一提的是，转向手感随速增益调校极其自然，低速转向轻盈灵活，高速行驶沉稳安心，即便车身车长接近5米，过弯时车头跟随性依旧十分迅捷。驰骋在枣庄连绵盘山公路，顺畅的弯道操控令人忍不住多刷几个弯。
经过3天全场景试驾，记者更加坚信极氪001五周年版是为那些懂车、爱驾驶、追求极致性能的硬核玩家量身打造的。若想选一辆满足全家日常出行的车，极氪001无疑是务实选择，但若还想在周末上赛道释放驾驭热情，又不会停在办公楼下像个显眼包，五周年纪念版便是为你而来的专属座驾。
