来源：轮胎世界网
近日，在玲珑轮胎"传奇之旅"渠道伙伴会议上，DVA创新技术成果发布会举行。
这项创新成果，被行业称为"颠覆性"的技术突破。
过去80余年，轮胎气密层始终被丁基橡胶垄断。
直到2008年，DVA（动态硫化合金）材料问世。
它以极薄的厚度，实现7-10倍于传统材料的气密性能。
同时减重80%，耐久性提升50%。
行业公认其是“全球第三代轮胎气体阻隔层新型材料”。
但DVA表面像塑料般光滑，无法和轮胎内壁牢固贴合。
这个看似简单的缺陷，却让全球所有企业折戟在应用的门槛前。
2020年，玲珑轮胎与道恩股份正式联手。
双方从材料改性、结构设计、成型工艺到装备适配，进行全链路协同攻关。
历经上百次测试，发明了双连续非均相交联结构全新材料结构。
同时，研发出“在线贴膜”工艺体系，彻底破解了粘合瓶颈。
由此，玲珑成为全球首家将DVA材料实现轮胎产业化应用的企业。
玲珑轮胎研究总院副院长李明表示，DVA项目已进入小批量生产阶段。
这不再是实验室端的研究性材料，它开始进入真正的车辆使用节点。
目前，DVA轮胎每月稳定试产约5000条。
从石墨烯轮胎到蒲公英橡胶，从生物基衣康酸酯到DVA。
玲珑的角色，从来不是"应用材料"，而是"驯服材料"。
50年来，玲珑始终专注一件事：让前沿技术跨越“最后一公里”，变成消费者用得上的好产品。
