说实话，买车这事儿，我一开始是挺头疼的。预算就那么多，十万以内，还得是纯电，家里两个孩子，日常开销大，真不敢多花一分钱。看了一圈，最后锁定了这辆缤果S，裸车价八万六出头，落地刚好卡在预算内。
到手开了一阵子，心里那点忐忑全没了。这车起步，那叫一个利索，一脚电门下去，动静特别快，完全不像以前开过的那种电车，有那种“哎，我还没准备好”的迟钝感。方向盘握在手里，轻巧又跟手，指哪儿打哪儿，在市区里钻来钻去，特别得劲儿。
最让我意外的是底盘。车上坐俩孩子，过那种减速带或者坑坑洼洼的路面，车身没有那种硬邦邦的颠簸感，反倒感觉挺稳当，悬挂处理得很有韧性。我老婆坐副驾，也说这车坐着不晕，比之前那辆油车舒服多了。
再说说这车的外观。前脸那设计，确实有点东西，看着挺有冲劲儿的，不是那种软绵绵的萌系路线。大灯亮起来的时候，晚上停在路边，旁边的人都会多看两眼。我儿子说这车像个小机甲，挺酷的。
内饰也是我喜欢的风格。中控台简简单单，没有花里胡哨的按钮，但大面积用了皮质的包裹，摸上去手感不错。座椅宽大，支撑性好，我有时候开两个小时的车去接孩子放学，腰也不酸。空调出风特别柔和，不像有些车，风打在脸上生疼，这个吹着舒服，孩子在后排也不闹了。
聊聊续航。官方标的是525公里，我实际开到现在，大概能跑个四百四五十公里。纯电车嘛，这个成绩我觉得挺正常了。平时上下班，接送孩子，周末去趟超市，一周充一次电完全够用。充电也方便，楼下就有充电桩，晚上插上，早上拔了就走，比加油省心多了。
配置这块，我挺满意的。这车带360度全景影像，倒车入库的时候，周围环境看得清清楚楚的，再也不用担心蹭到柱子或者小孩突然跑出来了。还配了自动驻车，等红绿灯的时候，脚不用一直踩着刹车，解放了。智能驾驶辅助也有，定速巡航跑高速的时候用，省力又安全。
空间嘛，后备箱是真的大。上次带两个孩子去郊外玩，放了两辆折叠的儿童自行车，还有一堆吃的喝的，居然还有富余。中央扶手下面那个透明储物格挺有意思，放手机、钥匙、零钱，顺手就拿了，不会乱。
自从有了这辆缤果S，我每天的出行半径明显大了不少。以前想着加油贵，去远点的地方都得算计着，现在电费便宜，想去哪儿踩脚油门就去了。说实话，这个价位能买到这样一辆车，我觉得挺值的，动力、颜值、空间、智能化，哪个都没掉链子，家用完全够使了。每天开着它，心情都挺好。
