目前的同级别市场里，有几台车能在对上比亚迪宋PLUS时，依旧从容不迫呢？作为一台宽大、高效且智能的插混SUV，宋PLUS DM-i在市场中的表现有目共睹，而作为挑战者的竞品们也是在不断追赶。最近，就有一台长安启源Q07全新上市，指导价为12.98-17.18万，它虽不是宋PLUS DM-i的直接竞品，而是一台定位更高的中型SUV，但偏偏它的起售门槛比后者还要低一些。接下来，我们就选出二者当中的顶配：2025款宋PLUS 160KM 旗舰型PLUS（指导价17.58万元）与2025款启源Q07 215 智驾旗舰PLUS（指导价17.18万元）为例，看看这对竞争者，谁能笑到最后。
咱们先来看看两台车的空间，这甭管是全家人一同出游，还是邀约三五好友去度假，那都是相当关键的。从尺寸入手，我们开头就提到，两款车的定位其实是有一定差距的，作为紧凑型SUV的宋PLUS拥有4775/1890/1670mm的长宽高，配上2765mm的轴距，四项数据那都是同级里的大块头；而长安启源Q07则是一台中型SUV，4837/1920/1690mm的长宽高会更有优势，而2905mm的轴距则已经接近一台中大型SUV。
在这样的大尺寸下，宋PLUS坐满一车人都不会拥挤，只是二排更适合“两大一小”的成员组合，横向才会更舒适宽松些，1195mm的层高对成年人来说也十分宽裕；而长安启源Q07毕竟大了一圈，除了能满足全家游的舒适，就算一车都是成年乘客，86%的空间利用率也能让二排不拥挤，1238mm的层高则可以让家里1米2以下的孩子在内自由活动。
在两车都有宽敞空间体验的情况下，二者在后备厢方面的差距会略大一些。比起574L的宋PLUS，启源Q07靠着轴距优势给到了763L，它们装上全家的行李去长途自驾都没问题。只是真要是一人一箱、要扎帐露营什么的，乘储都是大空间的长安启源Q07确实能装备得更齐全些。
除了空间，这两台车可都是给了前排座椅加热通风、给了双温区空调，也给前排装上了多层隔音玻璃的，那大部分状态下的舒适性自然有了保障。要说差异嘛，宋PLUS给了燕飞利仕音响、全景天窗可启闭，还有云辇-C来优化综合控制舒适性；而启源Q07的配置上则要更丰富些，不仅有16扬声器组合、有双层镀银隔热材质以及CDC智能魔毯悬架，还把加热/通风覆盖到了后排，并前排按摩与副驾零重力座椅设计，不光能缓解途中疲劳，也能有更多可调、可变的座舱布局方式。
既然都有不错的音响，那智能车机肯定不能差。长安启源Q07由于得到了SDA天枢架构与AI天枢大模型的支持，它除了能实现车内外9音区语音对话交互外，还通过五联屏带来了更符合全家娱乐需求的家庭智能，副驾有独立娱乐、二排能拓展Pad，车外都能拿DLP大灯投影看电影。而宋PLUS确实是传统架构上开发的，但有了5G网络支持的DiLink 100座舱，它倒是能通过对手机生态的100%兼容，也获得丰富的娱乐应用功能，只是在车外露营、多座位的独立娱乐上没有长安启源Q07那么全面。
对了，这两台车因为都支持对外放电，长安启源Q07还多了12V+220V电源，会给家庭露营提供多一些选项，而这便是依靠长安启源Q07的智慧新蓝鲸3.0插混系统与宋PLUS的第五代DM技术所实现的。其中，长安启源Q07还通过金钟罩3C电池2.0得到了215km的双倍纯电续航，这比同级市场普遍的百公里级别出色不少，日常通勤一周一充就能全靠电，可称插混新卷王；而宋PLUS虽然没那么长，但刀片电池带来的160km续航也足够覆盖5个工作日了。不仅如此，两台车的30-80%快充都只需要10多分钟、一杯咖啡的时间就搞定，长安启源Q07是15分钟、宋PLUS为17分钟，这续航与补能组合，哪儿还有什么焦虑可言？
对了，别担心动力不够用，这两位可都是7秒级破百的强劲选手，就算是遇到接送机或是长途赶时间的情况，宋PLUS的80-120km/h提速也就5.8秒，而长安启源Q07更是低至4.64秒，随时超车也轻轻松松。
写在最后
这个市场里，能赶得上比亚迪宋PLUS的车确实不多，而通过对比我们也发现，它与长安启源Q07都堪称家庭用车的“全能型”选手。可若是想要比好更好一些的体验，这回顶配的长安启源Q07确实要技高一筹。
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