你能想象吗？仪表盘突然跳出红色的双手，自动驾驶像被人按下暂停键一样退出。不是在马路上闹腾的场景，而是升级后的系统自己罢工。对这事，特斯拉尚未给出回应。
FSD v14 Lite，是6月底开始向搭载HW3智能驾驶域控制器的车推送的更新，7月21日才大范围覆盖。它其实是为HW4的FSD v14准备的精简版本——降级了的版本，因为HW3只有8GB内存，带宽也只有HW4的八分之一，跑不动完整版的FSD v14。所以特斯拉推出v14 Lite，以接替v12.6。
但大规模推送后就出事。车主在维修模式截图里看到，自动驾驶控制单元（AP ECU）触发故障码 APP_w141_ECU_Thermal_Issue，意思是电路板温度超过90℃。实测温度甚至能到96℃。如果在行驶中遇到过热，仪表盘就会亮起“红色双手”警示，强制退出FSD，等温度降下来才能重新开启。更糟的是，部分车主表示HW3智能驾驶域控制器彻底罢工，特斯拉服务中心说要把相关硬件全部换掉，烧坏的概率看起来挺高。
HW3 是在2019年中推出，一直用到2023年初，广泛应用在Model 3、Model Y、Model S、Model X上。这一次波及面相当广。顺便说，这不是HW3第一次出问题，之前就因为冷却液不足、八角阀内有气堵、散热器堵塞导致过热。因此这次到底问题出在谁，很难说，等着特斯拉给出权威解释。
这事到底是不是硬件的问题，后续怎么说，得看他们的说明。
