汽笛鸣响非洲路，临沂二手车破浪出海

汽笛鸣响非洲路，临沂二手车破浪出海

2025年9月22日上午10：58。

清脆的汽笛声划破临沂兰田北方国际汽车城的天空。

二十台二手车车身系着红绸。排成一列。缓缓驶出园区。

它们的目的地。是遥远的非洲。

从地方市场到全球版图

这不仅是二十台车的旅程。

更是临沂商城国际化转型的关键一步。

兰田北方国际汽车城今年八月试营业。

短短一个月后。就实现了规模化出口。

集团董事长化书勇说：“这只是起点”。

商户姚攀峰站在车队旁。笑容满面。

他从事二手车行业十余年。

以前想出口却找不到门路。

现在集团提供一站式服务。

从选车报关到收款全程协助。

他只需专注车源准备。

业务已覆盖中亚俄罗斯非洲等地。

月出口量达600台。金额约1亿元。

“抱团出海”的新模式

兰田集团的创新在于整合资源。

为商户搭建通往国际市场的桥梁。

提供免费办公室和个性化服务。

采购商多哥共和国安拉贸易公司总经理阿亚奥・赫尔多・阿莱多感叹道。

在临沂他体验到了无微不至的服务。

和中国质量的卓越实力。

这种模式改变了传统单打独斗的出口方式。

形成集群效应。

兰山商城管委会副主任刘存才评价这一实践积极响应了“百团千企·商城出海”行动。

150亿野心的支撑点

化书勇有着明确目标。

未来两年争取实现年出口额150亿元。

底气来自哪里？

全球二手车需求持续上扬。

特别是非洲市场潜力巨大。

非洲人口超14亿平均年龄20岁。

二手车占汽车保有量70%以上。

中国二手车出口占比从2020年的1.2%提升至2024年的3.8%。

还有很大增长空间。

临沂正在构建完整出口生态。

汽车城配备登记服务站维修中心检测站。

甚至能提供金融支持。

集团还计划发挥迪拜海外仓平台作用。

深化与天津港合作。

更广阔的图景

这二十台车的故事是中国二手车出口的缩影。

2023年中国二手车出口27.5万辆。

今年有望达到40万辆。

目标市场主要集中在“一带一路”国家。

前五个目的地国家占出口总量90%。

但挑战依然存在。

国际贸易环境复杂多变。

海外政策调整频繁。

售后服务体系建设是关键。

一些企业已在非洲设立海外仓和维修基地。

提供本地化服务。

夕阳西下。

汽车城的玻璃幕墙反射着金色光芒。

车队逐渐消失在视野中。

但这只是开始。

更多临沂二手车将从这里出发。

驶向全球。

改变更多人的生活。

也改变这座城市的未来。