仰望U8/U9智驾供应商实为Momenta，卓驭“合作名单”碰瓷引争议

2025年12月30日，卓驭（前身为大疆车载）在其十周年庆典上高调公布合作成果，宣称已与“50+量产车型、30+即将量产车型”达成合作，并在官方展示图中赫然列出比亚迪旗下百万级高端品牌——仰望U8与U9。此举迅速引发行业关注，外界一度误认为卓驭已切入仰望智能驾驶供应链。

然而，接近比亚迪的知情人士向第一财经明确澄清：仰望U8、U9的自动驾驶解决方案供应商实为Momenta（魔门塔），并非卓驭。这一说法直接否定了卓驭宣传材料中的信息，暴露出其“合作车型”表述存在模糊甚至误导之嫌。

仰望作为比亚迪打造的超豪华新能源品牌，U8（越野）与U9（超跑）均定位百万元级市场，对智驾系统的安全性、冗余设计与技术成熟度要求极高。Momenta凭借其“飞轮式”数据闭环与L4级算法能力，自2023年起即深度参与仰望全系车型的智驾开发，已成为其核心Tier 1供应商。

而卓驭虽在智能泊车、行泊一体方案上具备竞争力，但截至目前，尚未进入仰望品牌的前装量产体系。业内分析指出，卓驭或仅与比亚迪其他子品牌（如王朝、海洋网）存在合作，却在宣传中笼统归入“仰望”名下，涉嫌“蹭高端光环”。

目前，比亚迪与卓驭均未就此事发布正式说明，Momenta亦保持沉默。但此次乌龙事件已引发行业对智能驾驶供应商信息披露规范的讨论——在技术路线高度敏感、品牌溢价依赖信任的高端电动车市场，任何模糊表述都可能被解读为“搭便车”营销。

真相只有一个：
仰望的“眼睛”，
看的是Momenta，
不是卓驭。