现在买车，你必须要考虑颜值了。
不是说动力、操控、价格不重要，而是说作为第一印象，如果一台车连颜值这一关都过不去，那么很快就会被湮没在层出不穷的新车中。
要知道中国市场每年推出几百款新车，如果颜值这个环节缺失了，那么一切都将无从谈起。
岚图Free 318显然深谙颜值即是战斗力的江湖规则，所以守正出奇，既确保造型设计出挑，同时又稳重大气，坚决不做鬼火少年。
这台车由此脱颖而出。
岚图Free 318延续了品牌标志性的“刀锋机甲”设计语言，前脸采用扁平化熏黑格栅与贯穿式LED灯带，搭配20英寸星环五辐轮毂及赤焰红运动卡钳，营造出强烈的视觉冲击力。
新增的钛晶灰配色进一步提升了整车质感，车侧游艇式线条与隐藏式门把手设计，兼顾优雅与科技感。
4905mm车长、2960mm轴距的中大型SUV尺寸，赋予其媲美奔驰GLE的气场，而空气悬架最低状态下的“低趴姿态”更显运动基因。
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Free 318能杀出重围的另一个原因，在于既舍得堆料，同时又细节满满。
比如全系标配可升降三联屏（12.3英寸×3），内置高通骁龙8155芯片，支持华为HiCar互联与全场景语音控制。
当然，在8295都不新鲜的情况下，8155略微有点生不逢时，但总体而言并未对这款车的产品力造成太大影响。
另外，副驾屏集成爱奇艺、腾讯爱趣听等娱乐生态，基本满足用户需求。
座椅采用仿生麂皮材质，前排标配加热/通风/按摩功能，但后排腿部空间也完全够用。
值得一提的是丹拿音响系统。
岚图Free 318全系标配10通道丹拿Confidence音响，低音表现尤为突出，无需额外调校即可获得沉浸式听感。中高频在空旷座舱内也不错，而且支持USB直连与自定义均衡器调节。
同时，岚图Free 318搭配3.6kW外放电功能，可化身“移动音乐厅”，为户外露营即兴演奏会供电。
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岚图Free 318四驱版搭载1.5T增程器+双电机，360kW总功率、4.5秒破百，高原场景下电机仍能保持充沛动力。
43kWh宁德时代电池提供CLTC纯电续航259km（四驱）/318km（后驱），综合续航达1357-1458km，快充0.43小时补能80%。
实测高速续航达成率超70%，跨城纯电出行无压力。
底盘和操控是这台车的核心战力。
全铝轻量化底盘（铝合金占比超90%）+前双叉臂四球节+后H臂多连杆悬架，配合100mm可调空气悬架，滤震干脆且侧向支撑强劲。
动态智控电四驱系统在雪地、沙石路面表现稳定，6种驾驶模式（含雪地/郊游）适配全场景，被誉为“80万内最豪华底盘”。
从这个角度看，岚图脱胎于东风汽车，而东风汽车早年和法国PSA有合资公司，而法国人最为擅长的就是底盘调校，被称为“大师级底盘”。
毫无疑问，岚图Free 318的底盘表现，显然也得益于这种传承。
相对于造车新势力，这正是岚图Free 318的优势之一。
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值得一提的还有智能辅助驾驶。
岚图Free 318四驱版搭载百度Apollo L2.9级智驾系统，支持高速NOA领航、自动变道辅助及锥桶识别，百公里接管率＜1次。
另外，记忆泊车、遥控泊车功能实现45秒内泊入复杂车位，暗光环境成功率＞99%。
需要说明的是，这款车也从造车新势力处汲取了不少产品定位方面的经验，基本上做到了精准卡位家庭与户外玩家。
比如后驱环游版（限时优惠价21.89万）与四驱探索版（限时优惠价24.69万）覆盖21-25万级市场，首销权益叠加终身质保政策，性价比突出。
318km纯电续航满足一周通勤，3.6kW外放电+魔术后备箱设计，契合露营、自驾游需求；L2.9智驾与云朵座椅则瞄准家庭用户对舒适与安全的诉求。
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对于用户而言，岚图Free 318显然还有其他隐含优势。
比如相较于部分新势力品牌因资金链断裂导致服务停摆，岚图背靠东风汽车，几乎没有“跑路”之忧。
不要以为这是天方夜谭。
哪吒汽车现在已经病入膏肓，就是活生生的案例。
总结来看，岚图Free 318基本算是一个细分市场的“六边形战士”。
作为30万内唯一拿出“空悬四驱+超长纯电续航”的组合，岚图FREE 318重新定义新能源SUV价值标杆。
当然，这款车不是一台完美之车，比如后排空间还可以继续优化，等等。
但事实上，市场上也没有所谓的完美之车，只有更适合用户场景的车。
岚图FREE 318在驾控、续航、智能化及品牌可靠性上的综合表现，足以打动追求品质与实用的消费者。
在新能源内卷时代，它不仅是“诚意之作”，更以央企背书破解用户后顾之忧，成为细分市场不可忽视的竞争力选项。
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