15万左右，向来是家庭用户的主力购车预算，市面上形形色色的新车很多，特别容易挑花眼。
为了和大家聊聊如何选购，我们在这个价位段选出了三台市面上主流的车型，它们分别是指导价15.38万元的海狮06 EV 605领航Pro版，指导价13.28万元的零跑C10 605悦享版，以及指导价13.08万元的吉利银河星舰7 120km领航版：
我们将会从用车成本、舒适度、配置和性价比等多个角度，分析家用车的选购逻辑，帮大家在第一时间找到最适合自己的家用车。
1、省钱是必选项
总有人在选购一台新能源车的时候会纠结，到底应该买插混/增程，还是纯电。
这个话题如果感性一点，大多数人肯定会选插混/增程。既没有里程焦虑，还可油可电可通勤可长途，看起来确实更全面。
但如果理性一点，真正的答案其实只有一个：就是纯电。
不知道大家发现没有，插混/增程的用户，相比用油更喜欢用电。不管油箱里还剩多少油，只要一快没电了就要找充电桩“奶一口”，好像里程焦虑并没有减少，反而越来越多了。
最主要的原因，就是插混/增程的纯电续航不够长，想要省钱省得彻底（毕竟充电半小时就能省好几十油钱），就得频繁充电。
就拿吉利银河星舰7来说，即便买到顶配的120km领航版，由于电量用不到0%，实际可用的CLTC纯电续航也就100km左右。
这也就意味着，一周往往要充电2-3次，冬天冷的时候能耗增加，跑个远郊都要启动发动机，也背离了家用车需要“省钱又省心”的初衷。
因此很多插混/增程车主再换下一辆车的时候，往往都会一步到位，直接选纯电。
更何况现在无论是高速还是城市，充电桩数量和充电速度的提升，都已经让充电变得非常方便。因此，选择纯电才是更明智的选择。
至于家庭用车为什么要选SUV、而不是轿车，这也很好理解。
轿车虽然在能耗上有一定优势，但由于车身高度受限，座椅往往比较低矮。身材稍微高大一些，就会不那么舒服。而且SUV的尾门开口更大，储物更方便。像是露营滑雪、带婴儿车出门、或者是周末采买，SUV的功能性都比轿车更胜一筹。
2、舒适是加分项
虽然都是纯电SUV，但车和车之间的侧重点也有所不同。
就拿这三台车来说，虽然都有着大空间的优势，但基于纯电平台打造的零跑C10，明显更侧重乘坐。
它的后排地板是纯平的，腿部空间相比海狮06 EV要多出1拳左右，靠背角度还支持调节，同时宽大厚实的后排坐垫，也能带来非常好的腿部承托效果。
海狮06 EV，虽然后排乘坐体验也不错，但在设计时明显把空间让给了后备厢。
757L的大容量比零跑C10多了不少，更为装载而生。后排座椅放倒后，最大容积能达到 1630L，甚至能装冰箱空调这类大件。
（上为海狮06，下为零跑C10）
至于吉利银河星舰7，受限于三台车最短的2755mm轴距，空间相对受限，后排的乘坐体验会稍逊一筹。
那么，针对零跑C10和比亚迪海狮06这种情况怎么选？我的建议是，选利用率更高的那个。
从我个人的使用场景来说，后排坐人的频率可能会比大包小包回家过年要高很多，我就会选家人乘坐更舒服的零跑C10。
此外，当下新能源车很重要的一项体验——智能座舱和辅助驾驶，也是零跑C10的强项。
零跑C10 605悦享版的车机采用的是8155芯片（顶配则是8295），相较于海狮06 EV 605领航Pro版自研的D100芯片算力更强，日常使用更流畅。在最新的大版本OTA后还新增支持儿童声纹识别，小朋友说关闭车窗等影响安全的车控操作都会屏蔽，同时小朋友和语音助手小零说话时，小零也会提供更易懂、更生动的故事讲解和知识答疑，属于新时代的“带娃神器”。
而在接入Deepseek、以及升级辅助驾驶之后，也能带来一线水平的智能化表现。
整体来看，零跑C10凭借更舒适更智能的乘坐体验，更适合家庭出行也更适合带娃。
3、品价比是优选项
选购家用车时，最后还有一点特别需要关注，就是买车时的价格和品价比。
还是拿这三台车为例，配置其实都比较接近。像是360°全景影像、L2级辅助驾驶、前排座椅加热通风、手机无线充电、全景天窗、无钥匙进入这些基本都配齐了。
如果从13万的价位来看，星舰7多了一块HUD，但后排靠背不能调节，辅助驾驶是最基础的版本；
零跑C10没有自适应远光灯，但是三台车里唯一采用通风刹车盘的，且12扬声器数量最多、音响效果最好，1万块的全配套装里还包含20寸轮毂和方向盘加热等；
海狮06 EV则是贵了2万块，多了ETC、FSD可变阻尼减振器、前排隔音玻璃和后排隐私玻璃。
如果让我给性价比排个序，大概是+选装包的零跑C10＞海狮06 EV＞不加选装包的零跑C10＞星舰7这样。
而且说到纯电SUV最需要看中的三电，零跑C10和海狮06 EV都是605km的CLTC续航，都基于800V架构打造，但零跑220kW的驱动功率占优，5.9秒的零百加速也比海狮06 EV的7.7秒要快出不少。
从综合产品力来看，还是零跑C10更加实在。
4、写在最后
不难发现，一台家用SUV最需要的属性，就是省钱、舒适、品价比高。而零跑C10，就是这三台车中最能满足家用需求的那个。
更惊喜的是它的价格：零跑C10目前提供6000元终端优惠，11.68万元起的定价可以用实惠来形容，也是14万级不多的800V快充+605km续航+激光雷达的车型。用中配的价格冲顶配，省下一台iPhone17，确实很香。与此同时，在10月31日前锁单零跑全系车型，如因零跑原因车辆在2026年开票交付，用户可享受购置税差额补贴，也相当于用真金白银为用户兜底。
而从销量来看，C10已经连续5个月荣获新势力中型SUV销量前列，月交付量稳定在1万台上下；与此同时，根据博主爆料，零跑品牌新增周订单突破1万台，也证明了用户对零跑的认可。15万的家用车，选零跑C10肯定不会错。
全部评论 （0）