现在咱们老百姓买车，想法也跟以前不一样了。
以前可能就图个代步，能遮风挡雨就行，但现在，特别是很多年轻人，都希望能一车多用。
平时在城里上下班，车得开着舒服、省油，还得有点科技感，看着有面子；到了周末或者放假，又想开着同一台车，约上朋友家人去郊外撒撒野，爬个山、过个河，体验一下不一样的生活。
这就催生了一个新需求：有没有一款车，既能当好一个斯文的“城市精英”，又能随时变身成一个能豁沙子、能爬山的“硬汉”呢？
别说，市场上还真有冲着这个目标来的车，东风猛士即将要上市的这款M817，就有点这个意思，而且它还给自己装上了一个来自华为的“聪明大脑”，这就让人很好奇了，它到底是个什么样的新物种。
首先，咱们从外形看起。
这台猛士M817，第一眼给人的感觉就是“大”，而且是那种非常有力量感的大。
车长超过了五米一，轴距也超过了三米，这个尺寸摆在路上，绝对是个回头率很高的大家伙。
它的整体设计风格很硬朗，车身线条都是直来直去的，像个方盒子，充满了那种机甲战士的感觉，一看就不是好惹的。
有意思的是，厂家还挺懂消费者的心思，给它设计了两种不同的前脸。
一种叫城市版，前脸的格栅和车身颜色一样，看起来比较整体，也更精致一些，适合那些主要在城市里开，追求低调霸气的用户。
另一种叫越野版，那就奔放多了，换上了一个特别粗壮的分体式保险杠，据说这个保险杠有8毫米厚，是高强度合金的，而且直接连在车的大梁上，这就意味着它不是个样子货，是真的能抗冲击的。
开着这样的车去走烂路，心里会踏实很多，不用老担心把车头给磕了。
车尾的设计也挺有特点，十字形的尾灯辨识度很高，尾门是侧开的，这种设计在拿取大件行李的时候特别方便，比向上翻的尾门省力气。
还有一些细节也考虑得很周到，比如车顶的行李架，能承重150公斤，在上面装个车顶帐篷睡觉都没问题；车尾还能外挂一个储物箱，可以把一些越野用的工具、备胎之类的放进去，既实用又不占用车里的空间。
看完这个硬汉一样的外表，拉开车门坐进去，感觉就完全不一样了。
你可能会以为这种硬派越ě车里头肯定都是硬邦邦的塑料，但猛士M817的内饰却做得相当温馨和豪华。
手能摸到的地方，大部分都用了软的材料包裹，座椅还是Nappa真皮的，坐上去软硬适中，感觉很舒服。
车里的科技感也营造得很足，驾驶座前面是一个10.25英寸的液晶仪表盘，中间是一个更大的15.6英寸的中控屏幕，里面装的是华为的鸿蒙系统。
用过华为手机的朋友应该都知道，这个系统最大的特点就是流畅，操作起来跟手里的手机差不多，而且还能很方便地把手机上的内容投到大屏上。
比如说，你出去玩之前在手机上查好了攻略视频，上车直接投到大屏上看，比低头看手机安全也清楚多了。
车里的语音控制也很智能，可以识别不同座位上的人说话，想开空调、导航、放音乐，动动嘴就行，手完全不用离开方向盘。
现在的人都离不开手机，车里还准备了两个50瓦的无线快充，而且带风冷功能，夏天充电也不怕手机发烫。
最让人觉得贴心的是，它还有一个能制冷也能制热的小冰箱，温度可以从零下6度调到50度，大热天出门能随时喝到冰镇饮料，冬天也能喝到热饮，这个配置确实很懂大家的需求。
空间方面，作为一台大型SUV，它的表现自然不会差。
车里是五个座位的布局，因为轴距长，后排的腿部空间特别宽敞，就算坐三个身高一米八的大小伙子，也不会觉得拥挤。
而且后排座椅放倒之后，能形成一个进深达到2.1米的全平空间，后备厢容积能从828升一下子扩展到2112升。
这是什么概念呢？
别说放几个行李箱了，就是把自行车、滑雪板、全套的露营装备都塞进去，也绰绰有余，甚至可以在车里铺个垫子当床睡。
当然了，对于一台叫“猛士”的车来说，动力和越野性能才是它的核心。
它用的是一套1.5T的插电式混合动力系统，发动机和电机加在一起，总功率达到了505千瓦，扭矩有848牛·米，推动这个大块头，从静止加速到时速一百公里只需要5.2秒，开起来一点都不笨重，超车的时候非常有信心。
动力强，油耗却不算高，在电池没电的情况下，百公里油耗也就八升多，在同级别的硬派越野车里算是比较省的了。
它搭载的电池能支持纯电行驶140公里，平时在城市里上下班、买买菜，完全可以当成一台纯电车来开，用车成本很低。
如果要出远门，油电混合模式下的综合续航能达到1300公里，彻底没有了里程焦虑。
在越野硬件上，它也是给足了料，全时四驱系统配了三把差速锁，这是专业越野车的顶级配置，能保证车辆在遇到交叉轴或者单个车轮打滑的极端情况下，也能顺利脱困。
更让人惊喜的是，它还有后轮转向功能，能让这个大车在狭窄的地方转弯、掉头变得异常灵活，转弯半径只有5.2米，比很多小轿车还小。
再加上可以大范围调节高度的空气悬架和900毫米的涉水深度，可以说，无论是城市道路还是野外烂路，它都能从容应对。
最后要说的，就是它那个来自华为的“聪明大脑”——乾崑ADS 4.0高阶智能驾驶辅助系统。
这套系统让这台猛士M817不光是“四肢发达”，更是“头脑聪明”。
硬件上，它用上了高精度的激光雷达、十几个摄像头和各种雷达，把车身周围的环境看得清清楚楚。
这带来的好处就是，在城市里开车，遇到有人加塞或者突然窜出的行人，系统能提前预判并做出反应；在高速上，它能帮你自动保持车道、调整速度，甚至根据导航来超车和进出匝道，大大减轻了长途驾驶的疲劳。
对于这么大的车来说，停车也是个难题，而它的辅助泊车功能就能轻松搞定各种窄车位。
最酷的是，它还集成了一套无人机系统，遇到看不清前方路况的复杂地形，比如一个大陡坡后面是什么情况，可以直接把无人机升起来，从空中侦察一下，就像开了“上帝视角”，让越野变得更安全、更有把握。
总的来看，猛士M817确实是一款很有特点的车，它试图将硬派越野的强悍性能、新能源车的经济环保以及智能汽车的科技便捷融合在一起，预售价格在三十二三万起步，对于那些既向往诗和远方，又离不开柴米油盐的消费者来说，确实提供了一个颇具吸引力的新选择。
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