六月一到，感觉车企都被按了加速键——销量要追，产品也得上。
这周要上市或开启预售的有好几款：腾势N8L闪充版、零跑D99、全新猛士M817、启境GT7，还有一汽-大众的两款PHEV车。
先说腾势N8L闪充版。外观偏简洁大气，座舱却堆满了屏——50英寸AR-HUD、13.2英寸液晶仪表、17.3英寸中控、13.2英寸副驾娱乐屏和17.3英寸后排娱乐屏，科技感十足。
车身为5200/1999/1820mm，轴距3075mm，空间够大，坐着舒服。最吸睛的是充电快——官方说“5分钟充好，9分钟充饱，零下30℃只多3分钟”，续航焦虑能被大幅缓解。
动力上是2.0T插混专用发动机加三电机的组合，综合功率560kW，CLTC纯电430km，满油满电综合可达1550km。闪充加持，家庭用车出行更方便。
定档6月23日，预售价区间35-40万元——正式价会落在哪儿，还挺让人好奇的。
零跑D99是零跑的首款MPV，预售将于6月25日开启。外观走“科技自然美学2.0”，线条圆润，封闭式前脸配贯穿灯带，很有新能源辨识度。
尺寸5280/1995/1880mm，轴距3110mm，空间宽敞。配置上也很豪：50英寸AR-HUD、17.3英寸中控、21.4英寸3K可调后排娱乐屏，氛围感拉满。
动力提供增程和纯电两种选择；增程版搭1.5T增程器，CLTC纯电480km，纯电版CLTC综合续航则为700km。辅助驾驶靠双高通8797芯片、激光雷达和VLA大模型系统，让出行更智能、更安全。
启境GT7是华为乾崑与广汽合作的首款车，定于6月26日上市，之前的预售价是21.99-30.99万元，看起来上市价或许还有惊喜。
外形偏年轻运动，低趴前脸和溜背轿跑线条吸睛，半隐藏门把手兼顾颜值和实用。内饰是环抱式星际座舱，配15.6英寸中控、10.25英寸仪表和88英寸AR-HUD（读到这里我也愣了一下），科技氛围很强。
车身5050/1980/1470mm，轴距3000mm，空间够用。动力有单电机和三电机两种，CLTC最高续航900km，支持6C超充。底盘是前双叉臂后五连杆，配上尊界S800同款的HUAWEI XMC乾崑数字底盘，驾控素质被看好。
全新猛士M817偏硬派，预售价37万元起。改款以后更硬朗，窄条梯形前格栅配两侧“止戈为武2.0”大灯、越野风保险杠，气场十足。
内饰走实用派路线，大尺寸悬浮中控屏加物理按键，科技与实用并重。尺寸为5100/1998/1899mm，轴距3005mm，空间和舒适度都有保障。
动力换装2.0T插混系统，CLTC续航突破300km，日常城市代步绰绰有余。它还搭载华为乾崑智驾ADS 5，配新一代双光路图像级激光雷达，最远可视达120米——越野能力和驾驶辅助都很有看点。
合资阵营也不示弱。6月25日，一汽-大众的迈腾PHEV和探岳L PHEV将上市，两车已开启预售。迈腾PHEV预售价17.49-19.99万元，探岳L PHEV预售价17.49-18.69万元。
外观基本沿燃油版，变化不大；内里有15英寸中控屏，搭载高通骁龙8155芯片，科技感提升明显。动力均为EA211 1.5T发动机加电机的插混组合。
迈腾PHEV的CLTC纯电续航127km，综合续航超过1500km。探岳L PHEV全系标配22kWh电池，PRO版纯电145km，PRIME版纯电143km——比一些主流纯电车型还有差距，但用于城市通勤已足够。
说句实话，新能源赛道这阵仗越来越热闹了。
从中国品牌到合资品牌，从轿车到SUV、MPV，本周要上的车，选项挺全的。每款车都有它想打动的那一类人——我已经开始纠结了；留给你去想想哪一款更合适。
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