街头巷尾，那厢头方正有棱的铁疙瘩是愈发扎眼了，诸位瞧见了没？原以为是小众玩物，现如今，坦克300、豹5，乃至一干叫不上名号的家伙，都跟下饺子似的往外蹦跶。这不，吉利也按捺不住了，祭出“银河战舰”这名头响当当的角儿，明摆着要来分一杯羹。
这事儿颇堪玩味。按常理，越野利器自有其撒野的去处，都市座驾也有其安逸的归宿，本该是河清海晏，各不相扰。怎料时下，但凡长得四平八稳，便能招徕一众目光。莫怪长城汽车急吼吼地鼓捣什么“越野车分级”，想必也是唯恐这楚河汉界日渐消弭。
这银河战舰究竟是否货真价实的“硬派”，眼下尚难断言。但观其架势，来者不善，摆明是要在这一池春水中搅起浪花。要说现今方盒子SUV里头卖得风生水起的，坦克300和豹5断然算得上是执牛耳者。是以，吉利这艘“战舰”的矛头所指，昭然若揭，正是冲着它们去的。
敢问，这“战舰”何来这般底气？
先瞅瞅这卖相，颇有几分科幻大片里头移动堡垒的韵味。线条硬挺得不像话，恨不得直接在脑门上刻上“生人勿近”四个大字。个头也足够唬人，长宽高一字排开，硬是比坦克300和豹5大了好几号。肚量大了，乘坐的适意性自然也水涨船高，这年头，谁不喜欢宽敞明亮？
当然，徒有其表断然是行不通的。眼下虽未正式披露配置详情，但也能揣测个八九不离十。大尺寸触控屏、各式各样的安全辅助系统，这些皆是锦上添花的玩意儿。动力方面，吉利信誓旦旦地宣称，其电池历经了千锤百炼般的极限测试，安防系数那是杠杠的。而且，十有八九会推出城市版和越野版两种型号，以飨不同需求的拥趸。
越野版势必会搭载一些硬核装备，譬如能根据地貌自动切换驱动模式，外加什么蟹行模式、原地掉头之类的花哨玩意儿，听着就让人热血沸腾。更有甚者，还配备了涉水雷达、车载声呐等高科技玩意儿，号称其涉水能力更胜豹5一筹。
瞧见没，这“战舰”的配置单罗列出来，确乎有几分真材实料。坦克300和豹5见了，怕也得暗自叫一声“好家伙”。
不过，话说回来，这商场如战场，有竞争对咱老百姓而言，那是好事一桩。选择多了，价格说不定也能跟着往下走。
但问题也随之浮出水面，这股方盒子SUV的潮流，究竟能持续多久？
有人觉得，这不过是昙花一现，待大伙儿的新鲜劲儿消磨殆尽，终究会回归理性。归根结底，真正的越野车，可不仅仅是外形方正那么简单，更重要的是其性能。在钢筋水泥的丛林里头，开一台“硬汉”造型的铁皮盒子，图个啥？
也有人持不同看法，认为这代表着一种崭新的风尚。当下，人们所追逐的，不仅仅是实用，更是彰显个性。方盒子SUV，恰恰契合了这种需求。再者，随着科技的日新月异，越野车的舒适性也愈发精进，早已不是往昔那种“硬邦邦”的乘坐感受。
实则，这背后折射出的是消费理念的嬗变。往昔，人们购车看重的是性价比、实用性。现如今，大伙儿更乐意为自己的偏好买单。只要对味，管它是不是“真越野”，颜值即正义。
吉利这招“螳螂捕蝉，黄雀在后”，着实颇有几分心机。在坦克300和豹5之后落子，便可汲取前者的经验教训，规避一些不必要的坑。
当然，最终能否功成名就，还得看最终的定价。倘若能将价格锁定在15-22万这个区间，那绝对是一记重拳。入门级城市版15万起，顶配版也不过22万左右，再配上激光雷达、高阶辅助驾驶系统，想想都让人心驰神往。
届时，硬派越野SUV市场势必会更加剑拔弩张。但对消费者而言，选择多了，也未必是件坏事。毕竟，谁不想拥有一辆既有颜、又好用、还实惠的爱车呢？
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