去年这个时候我花26万提了亚洲龙2.5L双擎尊贵版，展厅里铂金白的车身配上近5米的车长，当时确实被这气场镇住了。
现在跑了2万3千公里，每天40公里市区通勤，早晚高峰堵成停车场的情况下，表显油耗5.3L。
最近刷到洛阳、开封、许昌的4S店广告，同款车裸车价已经降到了19万出头。
身边好几个朋友都在问这车到底值不值？
先说大家最关心的价格，去年买车时根本不敢想2.5L混动顶配能跌破20万大关，现在看着各地4S店动辄4万多的优惠幅度，说不心动是假的。
不过仔细想想，这车就像找对象——没有惊天动地的浪漫，但过日子绝对靠谱。
5米车身带来的后排空间能让丈母娘笑开花，2870mm轴距比凯美瑞多出45mm，过年回家塞满年货还能再坐三个亲戚。
要说最实在的还是油耗，官方4.71L的数据听听就好，但在早晚高峰的「龟速赛道」上能跑出5.3L，加满一箱油能扛大半个月，这可比某些插混车天天找充电桩省心多了。
不过要吐槽的地方也很明显，车机系统虽然升级了12.3英寸大屏和8155芯片，但操作逻辑还停留在诺基亚时代。
每次用语音控制导航，它总能把「去朝阳大悦城」听成「去朝阳大浴场」，这时候你就知道丰田的「保守」有多顽固。
动力嘛，就像温水煮青蛙——平顺得让人犯困，想体验推背感的朋友建议出门左转找新能源展厅。
现在19万出头能买到的不仅是台省油的家用车，更是套移动的「佛系生活哲学」。
它不会让你在同学会上炫耀百公里加速，但能在油价暴涨时淡定微笑；它没有冰箱彩电大沙发，但2870mm轴距能装下全家人的欢声笑语。
如果你想要的是辆没有明显短板的生活伙伴，现在这波降价绝对值得冲！
开过亚洲龙的人们，你们油耗最低跑到多少？
评论区晒图Battle一下！
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