最近朋友圈里总有人问我：想买个大七座SUV，预算20万左右，有没有靠谱推荐？我每次都会提一嘴捷途X70L。为啥？因为它最近搞了个大动作——开启预售，直接喊出“超越百万”口号，听着是不是有点“上头”？一辆二十万的车，真敢说要超越百万级体验？别急着笑，咱今天就坐下来好好聊聊这台车，看看它是真“神车”，还是“车界网红”。
先说说第一印象。这车一出来，我就围着它转了两圈。外观设计确实支棱起来了，前脸大尺寸格栅配上贯穿式LED灯带，晚上点亮那叫一个“出片利器”。侧面线条流畅，风阻系数据说压到了0.33Cd以下，对一台大七座SUV来说，这成绩不算差。最让我意外的是车长——超过4米7，轴距直接干到2米82，后排跷二郎腿都不带皱眉头的。第三排也不是摆设，成年人短途乘坐完全没问题，这点比很多“伪七座”强太多了。
坐进车里，第一反应是：这内饰质感，真香！软包材料用得大方，中控那块2.5K高清大屏看着就高级，车机反应也快，不像某些老咕噜棒子系统卡得让人想砸屏幕。座椅是那种“床车”级别的舒适，全车六座布局，二排独立座椅带腿托，长途出行爸妈坐后排估计得夸你孝顺。NVH控制也下功夫了，高速跑起来风噪胎噪都不明显，舒适性配置这块，捷途这次是真想把牌打好。
动力方面，捷途X70L给的是1.6T+7DCT组合，最大马力201匹，扭矩290牛·米。百公里加速8秒出头，对家用车来说完全够用，红绿灯起步不会被人甩一脸灰。油耗呢？官方百公里油耗7.2L，实际跑下来城市大概8.5L左右，这燃油经济性在同级里算顶呱呱了。有人可能会说：就这？没点混动？但你要想想价格啊，20万以内给你这么大空间、这么全配置，还要啥自行车？
智能化这块，捷途X70L也没掉链子。L2级辅助驾驶全系标配，自适应巡航、车道保持、主动刹车、自动泊车一个不少。我试驾时特意上了高速，开启辅助驾驶后，方向盘自己居中，跟车距离自动调节，堵车时简直解放双脚。车机还支持语音控制、远程启动、OTA升级，用起来跟新势力比也不逊色。你说它没激光雷达？没城市NOA？拜托，这价位你还要啥深度学习大模型？
说到竞品，绕不开比亚迪唐DM-i。唐是插混王，油耗低到6L以内，绿牌还免购置税，香不香？香！但缺点也明显：纯电续航短了点，第三排还是偏小，后备箱空间被电池占了不少。而且一旦没电，动力系统噪音有点“油老虎”既视感。再看大众途观L，德系底盘扎实，品牌认知度高，但内饰塑料感强，车机系统落后，价格还死扛着不肯跌，优惠后也得22万往上，性价比直接劝退。
还有个对手是长安CS95，动力猛，2.0T+爱信8AT，开起来有范儿。可油耗高啊，百公里轻松破10L，养车成本直接让你“天塌了”。内饰设计也偏老气，科技感跟X70L差了一代。这么一圈比下来，捷途X70L在空间、配置、智能化、价格四条线上，居然全都占了优势，你说气不气人？老车主要是知道新车预售价格这么狠，怕不是要“气的蹦起来”。
安全性方面，捷途也没含糊。车身高强度钢占比超75%，标配6安全气囊，主动安全系统拉满，像AEB、BSD、DOW这些功能都安排了。碰撞测试虽然还没出成绩，但从结构设计看，低重心底盘+前后独立悬挂，操控稳定性应该不差。过弯时动态稳定控制系统介入及时，不会让你感觉“飘”。这年头，安全才是最大的豪华，捷途这点拎得清。
回头想想，捷途从“旅行+”定位起家，到如今X70系列卖了快百万台，靠的就是懂老百姓要啥。不搞花里胡哨的概念，就拼空间、拼配置、拼性价比。X70L这次预售，明显是冲着“国民神车”去的。20万预算，买个能装下全家人的大七座，智能配置不缩水，开出去还不掉面儿——这不就是普通家庭最想要的车吗？
有人说捷途品牌不够“高大上”，开出去没排面。可你看现在，谁还走路摇头晃脑开百万豪车啊？大家不都图个实用、省心、不后悔？X70L这种车，上桌第一个动筷的可能不是它，但吃得最踏实的，往往是它。
所以问题来了——
这样的大七座SUV，你会考虑入手吗？
要是你家有老人孩子，需要经常满载出行，你会怎么选？
唐DM-i、途观L、CS95，还是这台“真香”的捷途X70L？
评论区聊聊，咱们一起支棱起来，把这波“超越百万”的风潮，吹得再猛一点！
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