奔驰不装了，摊牌了。
全新纯电CLA，25.9万起。
这个价格一出来，我估计宝马和奥迪的办公室里，气氛会非常尴尬，空气里弥漫着一种想骂人但又不知道从何骂起的沉默。讲真，这不叫降价，这叫一种行为艺术，一种名为“我不过了，你们也别想活”的自爆式袭击。如果说之前小米SU7是把年轻人的第一块蛋糕端走了，那奔驰这一手，就是直接把整个餐厅给爆了，连桌子上的蜡烛都没放过。
大家都在搞什么存量竞争，搞什么精准刀法。奔驰用行动告诉你，最好的竞争手段，就是掀桌子。什么叫豪华品牌？豪华品牌就是有资格掀自己的桌子，把一桌子好菜扣在所有人的脸上，然后告诉你，我还饿着呢。
这帮德国人终于TM的开窍了！
他们终于悟了，在今天的中国市场，你死我活的黑暗森林里，体面是最没用的东西。之前大家还假惺惺地讲品牌调性，讲历史传承，讲什么“汽车发明者”。现在奔驰直接告诉你，少整那些花里胡哨的，先活下来再说。要么成仙，要么成盒。25.9万的三叉星，对所有20-30万区间的国产新势力来说，就是一次精准的闪电战，就是一次降维打击。
这车号称基于什么MMA压缩毛巾……哦不，是MMA平台打造。听着就很高科技，像个什么格斗大赛的冠名。说白了，就是奔驰为了搞电动车，专门攒的一个新底盘。官方宣传稿里写满了各种让人不明觉厉的名词：800V高压、碳化硅逆变器、全新MB.OS。
我跟你讲，这些词，对于真正的奔驰潜在用户来说，重要吗？
不重要。
我作为一个被社会毒打过的中年人，我看得很明白。会买这个车的人，他们决策的核心逻辑，从来就不是这些冰冷的参数。你跟一个想买奔驰的人聊什么百公里电耗10.9度，什么CLTC续航866公里。他只会礼貌性地“嗯嗯啊啊”，心里想的却是，这个三叉星标，晚上亮起来的时候，够不够闪？
奔驰最值钱的东西，就是奔驰本身。它是一种玄学，一种信仰。你爱过一个品牌的时候，你就懂了。这种爱真的很特别，它能让你无视很多显而易见的缺点，放大所有微不足道的优点。所以，CLA上搭载的所有技术，本质上只有一个目的：维护这个信仰。
比如那个所谓的“史上最智能的梅赛德斯-奔驰”，搭载了字节的豆包大模型。听起来是不是很牛逼？是不是感觉可以直接在车里和AI聊哲学了？但你仔细想想，这个场景是不是有点荒诞。你一边堵在晚高峰，一边问车机：“豆包豆包，宇宙的尽头是铁岭吗？”然后车机用一口标准的播音腔告诉你：“亲，根据大数据分析，宇宙的尽头可能是下一个红绿灯哦。”
机你太美。
讲真，写到这我肚子都饿了，突然想吃楼下那家锅贴了。
拉回来。我们聊聊更玄学的自动驾驶。说是跟Momenta合作，搞了个什么端到端大模型，专门为中国路况优化。听着比特斯拉的FSD还带劲。但我一直认为，自动驾驶技术的终极试炼场，不在于硅谷的实验室，也不在于德国的高速公路，而在于中国任何一个三线城市的菜市场门口。
那里，才是真正的黑暗森林。
你可以想象一个场景：你的纯电CLA，开启了最顶级的领航辅助驾驶，正在一条双向两车道上优雅地滑行。突然，左边窜出来一个骑着“小鸟”电动车的大爷，他无视红灯，走位飘忽，像是在打一场只有他自己知道的魂斗罗。右边一个逆行的外卖小哥，车把上挂着五份麻辣烫，正在用生命完成KPI。这时候，你那个所谓的端到端大模型，它的CPU估计直接就烧了。它根本无法理解，这种结合了布朗运动和量子力学的交通行为，到底属于哪个模型。
只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。你那价值几万的智能驾驶包，在那一刻，唯一的价值就是行车记录仪。所以说，自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。这是一种来自民间的、朴素的、暴力的降维打击。
当然，奔驰自己也懂。所以你看，它在安全上堆料堆得丧心病狂。标配11个安全气囊，什么前排中央气囊、膝部气囊，能塞的地方都给你塞满了。这是一种物理层面的金钟罩铁布衫。潜台词就是：我的智能系统可能干不过大爷，但我的气囊，保证能让你在被大爷干翻之后，还有机会下来跟他理论。
但能过，就是能过。这就是奔驰的逻辑。
现在让我们回到那个核心问题：25.9万的奔驰，到底图个啥？
它图的就是一个心理上的“任意门”。当你开着这台车，别人不会因为它是电车就看低你，他们只会看到那个标。这个标，就是一个通行证，是一个社交货币。它无声地告诉别人：“虽然我这车落地不到30万，但我依然是那个选择了‘汽车发明者’的人。”
这是一种非常微妙，但又极其坚固的鄙视链。
我感觉我这个比喻有点胡扯，但你仔细想想，是不是又有点道理？
奔驰这次，是真的心态爆了，也真的是悟了。它不再执着于用高高在上的价格来维持所谓的“豪华感”，而是选择俯下身来，用一个极具杀伤力的价格，去抢夺那些本不属于它的用户。它要把那些本来想买小米、极氪、蔚来、小鹏的年轻人，强行拉到自己的信仰体系里来。
它的逻辑很简单：技术？你们有我也有。智能？我直接找中国最强的公司合作。设计？你们谁能比我更懂“豪华”两个字怎么写？当所有这些都差不多的时候，我还有一个你们谁都没有的东西——三叉星。
加大，加大，再加大。把这个优势，用价格战无限放大。
所以，全新纯电CLA的市场表现，已经不是一款车的成败了。这是奔驰这个百年老店，在电动化时代发起的一场总攻，一场试图重塑市场格局的“道诡异仙”式的修炼。它告诉所有人，别以为你们拿了几个回合的优势，我就真的老了。我只是打了个盹，现在我醒了。
就问你怕不怕？
所以，这车最后卖得好不好，其实和产品力、智能化、续航这些乱七八糟的关系都不大。
主要看买它的人，今年的财运和桃花运怎么样。毕竟，买奔驰嘛，本质上就是一种对美好生活的期许，是一种玄学。
本报道严格遵守新闻伦理，倡导积极向上的社会风尚。如有内容争议，请依法提供证据以便核查。
全部评论 （0）