我本来打算为国货撑腰，结果被人狠狠一刀捅了个透心凉！
有个小伙子刚买了国产车，心里乐滋滋的，结果才开出去一天，就上高速路油门不听使唤，差点儿成了“慢动作电影”，只能无奈地减速停车！
更荒唐的是，问售后求个说法时，对方的奇葩操作把他整懵了：不能弄明白问题，就先处理提问的人！
张教官可是全国第一波魏牌高山八的车主，刚在五月十六号从交付中心把新车开回家，晚上就碰上了稀奇事儿。
就在那条飞速行驶的路上，车子忽然慢了下来，油门踩下去也没个鸟反应，仪表盘上闪现出“变速器问题，请找维修站”的警告，接着车子就完全没力气了。
那会儿车子才跑了147公里，还没出门多久呢，想起来都有点毛骨悚然，高速上要是突然失去动力，身后那些车要是没反应过来，那真是不敢想象的惨样。张教官说自己运气好，这绝对不是开玩笑。
出事儿后，魏牌售后不是急着搞明白为啥犯错误，竟然几回合就嚷嚷着要赔偿，条件居然是让张教官他们签个永久保密协议，还让人家自己开价！
就像家里东西坏了求助售后，他们不帮你修，还给你钱让你闭嘴，这种干活的也太稀奇了吧！
更让人紧张的是，后来两边聊着换车的事，售后那位居然说“换的车还不一定会不会出同样的问题”，这意思就是连他们自己都搞不清楚问题在哪，听了心里能不得嘀咕嘛！
最重要的是弄明白这车咋就出毛病了，张教官的团队想找个国家认证的第三方来检查，得留着原始数据，看看是设计有问题还是就这一辆出了状况。
售后想把车拖回去自己搞研究，俩边一通商量，最后一致决定先把车锁起来，钥匙留给售后，魏牌就找个靠谱的第三方来检测一下。
等了一个多月，连个影子都不见，售后那辣鸡给我的检测机构资料就一张宣传纸，资质证明嘛？找不到啊！
张教官他们想要拿正儿八经的资质证明，这要求可真分呀，总不能让个没谱的机构来检测，结果谁敢信啊！
最后俩家总算聊拢了，决定各自跑去找个靠谱的机构，现场把资质证书摆出来，然后叫公证处的人过来认证，整个过程也都给拍下来。
他特地强调了一句，自己从来没说过“我可不是普通用户”这种话，叫魏牌赶紧把这不靠谱的话给撤了！
就因为这个，他们被一堆网民吐槽，大家觉得他们就是想占便宜，不想着搞定事情，反倒一直在推脱，居然还让骂声上了热搜！
哎呦喂，这小子碰到张教官不吃这一套，是准备搞舆论大轰炸了吗？
张教官带着大家气得跟发了疯一样，早上五点就开始忙着找证据，技术小组也在拼命搞明白对方是怎么把视频剪得这么“有意思”的。
比如原本该是8接着9，结果硬给换成了6，这明显是故意糊弄人嘛！张教官特意放出了没剪的录音，让大家来个评理大会！
从出事那天晚上九点多开始，张教官的助手和开车的小伙子就一直在拨打售后的电话，二十个电话打得气都快炸了，要么没人接，要么就是讲得云里雾里。
售后居然叫他们自己找拖车，把车拖到高速口，然后两边碰头。这帮人从家里跑过去，等到凌晨四点儿还是杳无音讯！
更让人生气的是，后来负责对接的公关和商务人员问对方咋不见人，结果对方竟然一脸懵地说没听说过这事儿！
他们当初不想把事情搞得太吵，就是想着要妥善处理，可是售后给出的解决办法，只是个普通消费者都能享受的“七天无理由退车退款”，根本没考虑解决自个车的问题。
他们的心愿倒是没啥复杂的：就是想跟魏总唠唠，看这位老板到底晓不晓得这事儿，有没有放在心上；希望工厂能拿出个真心实意的解决办法，别光是走个过场。
这俩要求摆那儿老半天了，结果售后耐心都没了，干脆调侃一句：你们是不是想要财务的支持或者找人搭伙啊？
张教官要是贪钱，早就成功了，他就是想把坏事变成好事，让品牌和消费者都高兴，结果人家听完还回头说：“那你们具体点，我们好设计方案。”
一辆新车刚跑一百多公里就在高速上掉链子，售后也是一问三不知，换辆车也不能保证靠谱，咱的命可不是开玩笑的！
张教官心里直难受，宁愿让大家都知道这问题，万一有人买了车后出事，那他肯定会愧疚得饭都吃不下。
到为止，双方还在那儿对着干，其实普通消费者就是想买个安心，车子可大了，这可是关乎命根子的事！
出事儿不可怕，最怕的是厂家只是打掩护，不想痛下决心修好。希望魏牌能快点端出个像样的态度，把问题搞清楚，给张教官一个解释，也给其他车主点安全感！
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