升仕机车的陶总通过品牌动态，直接宣布703R日清刹车版来了。39800元的价格，8月1日就能开始订。这波操作，是不是有点让人措手不及？
陶总说了，试驾车库存都堆不下了。从28号开始，就一批批往全国的专卖店运。他还坦言，就是怕经销商把消息走漏了。
其实啊，现在摩托车市场，很多品牌都面临库存压力。2025年这情况尤其明显。升仕这么做，不光是解决库存问题，更是在优化供应链。你想啊，试驾车早早到店，想买车的，不用等太久就能摸到实车，多方便。
这背后，是把用户的需求放在第一位，用的决策速度，倒逼生产更灵活。现在订购已经开始了，第一批试驾车正马不停蹄地奔向全国各地的门店呢。
699cc的直列三缸发动机，最大功率75kW，峰值扭矩74.5N・m，极速能到230km/h。光看数字就挺唬人吧？
这街车版的703R，玩的是“双模动力哲学”。绿灯起步的时候，响应跟双缸车似的，特别灵活。到了中高转速，声浪又跟四缸车一样绵密，就像切换到了“城市猎手模式”，日常通勤和运动驾驶都能兼顾。
外观设计也很有特点，走的是未来科技风，车头看着就很有攻击性。18升的超大油箱，比仿赛款703RR的16升还能装，再也不用老担心续航问题了。
更厉害的是它的车架，轻量化全铝双翼梁车架才14.5公斤，配上其他部件，整备质量191公斤，轴距1450毫米。这么说吧，这轻如羽翼的车架，让191公斤的车身变得特别灵动，不管是在山路上耍帅，还是在城市里穿梭，都得心应手。
2025年，摩托车轻量化可是环保的大趋势，这703R在降低碳排放上，估计也有不小潜力。
悬挂和轮胎也没含糊。前马祖奇倒置减震，后多连杆中置减震，这俩堪称“悬挂双雄”，一个负责舒适，一个支撑运动。再配上米其林PowerGP2轮胎，抓地力没话说。
配置方面更是诚意满满。6.75英寸全彩TFT仪表，能连手机投屏，还支持无钥匙启动、双向电子快排、ABS+TCS防滑系统，甚至还有18W双Type-C快充。日常骑着舒服，玩起来带劲，安全也有保障。
陶总说了，不是布雷博不好，是库存紧张，得先保证703RR用。而且日清的性能和布雷博比，差不了多少，39800元的价格，性价比一下子就凸显出来了。
其实这也能理解，现在全球芯片短缺，高端部件供应都受影响。再说了，性价比不是图便宜，而是选得值。2025年亚洲市场的可靠性报告里，日清制动的表现就很优秀。啊，选日清，不是退而求而是明智之选。
和同级别比，春风675NK定价36000元，升仕703R贵了约4000元。但703R排量更大，699cc对675cc，动力更强，工艺也有升级。
这就看你咋选了。要是追求动力，那多花4000元挺值；要是预算卡得紧，春风也是个不错的选择。
2025年的摩托车市场，有点两极分化。一边是性能党越来越多，一边是性价比还是主流。我觉得升仕703R，说不定能在高端街车这块儿，闯出一片新天地。
现在全国门店的试驾车都到了，想看看的，去“升仕商城”APP上查查附近的店就行。既能静态看看外观细节，也能动态试驾感受一把。
后疫情时代，大家花钱更看重体验了，不光是看价格。你觉得选摩托车，是动力参数更重要，还是价格更敏感呢？有空去试试703R，说不定就有答案了。
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