8月27日，午后阳光正好打在车顶，你能想象吗，红旗宣布了一个新玩意儿：行业首个集成钙钛矿光伏技术的太阳能天窗原型，已经在车上测试。实测实时发电功率约300W，一年大约能产400度电，足以满足空调、冰箱和哨兵模式等低压用电。
这块天窗之所以不同，是材料本身。传统晶硅光伏板又脆又重，效率也一般。红旗团队改用钙钛矿材料，轻薄、柔韧、透光，还能做成多种颜色，成本也更低。唯一难点是要和天窗的曲面玻璃贴合，还要经受水、氧、紫外线等考验。红旗说这些问题现在都解决了。
原型车是红旗EHS7，国内对应天工08，一款轴距超过2.9米的中大型纯电SUV。在阳光充足的条件下，天窗能实时发电300W，年发电量约400度。看起来不多，却能降低低压负载，理论上能延长续航。
红旗并不止步于此。官方表示未来会把钙钛矿光伏材料扩展到发动机盖等车身部位，整车日发电量可达10度，相当于每天多跑80公里。按他们的数据，这能覆盖中国用户85%以上的日常通勤需求。不过，量产时间表还没有披露。
除了太阳能，红旗在新能源领域动作也不少。此前有消息称下一代车型将搭载比亚迪闪充，9分钟就能把电从10%充到97%；同时也在测试380Wh/kg的固态电池原型。同期数据显示，红旗7月国内交付量为15445辆。
从闪充、固态电池到自带太阳能的车身，红旗显然在改写自己。若太阳能天窗真能量产，电动车边跑边充的场景也许就不再是科幻。
