新能源车自燃引热议，数据背后藏着哪些安全真相？

随着夏天的脚步悄然来临，新能源汽车“自燃”的话题再度成为大众关注的焦点。在新能源汽车热度持续攀升，备受国内消费者青睐的当下，“自燃”问题却如同一朵乌云，始终笼罩在电车发展的道路上，被不少人视为阻碍其前进的重要因素。

网络舆论下的固有印象

在信息传播飞速的网络时代，我们常常能在各种平台上看到有关新能源车自燃的报道或视频。这些频繁出现的画面，在不知不觉中给大众留下了新能源车起火概率高于燃油车的印象。久而久之，消费者对新能源车的信任感逐渐缺失，在购车时难免会心存顾虑。这种印象一旦形成，便很难轻易改变，即便新能源汽车在环保、节能等方面有着诸多优势，也难以完全消除人们心中的担忧。

数据揭示的真实情况

然而，事实真的如我们所认为的那样吗？日前，应急管理部、市场监督管理总局、消防救援局等相关部门和机构发布的2024年中国交通事故起火数据，为我们揭开了真相。

• 燃油车起火概率：2024年，中国燃油车的保有量高达3.53亿辆，而起火事件数量为18360起。经过计算，燃油车的起火概率为0.0052%，这意味着每万辆燃油车中，就有5.2辆存在起火的可能性。

• 新能源车起火概率：相比之下，2024年新能源车的保有量为3140万辆，起火事件数量仅为55起，起火概率为0.00175%，即每万辆新能源车中，有1.72辆的起火可能性。

从这些数据可以看出，燃油车的起火概率实际上是新能源汽车的近3倍，这与我们以往的认知大相径庭。马斯克曾说过的“电动车起火可能性比燃油车低500%”，似乎也并非毫无依据。

逃生难度与自燃规律带来的担忧

尽管数据表明新能源车自燃概率较低，但大家对电车起火的关注度却远高于燃油车，这背后有着更为深层的原因。

• 逃生难度大：一旦新能源汽车发生自燃，其逃生可能性比燃油车要低得多。电动车自燃速度极快，有时甚至在瞬间就会发生“爆炸”。例如之前的小米SU7致三人死亡车祸事件，车辆撞上高速公路中间护栏后迅速起火燃烧，最终被烧成废铁，场面十分惨烈。这种快速且猛烈的自燃情况，让车内人员在短时间内难以逃生，给生命安全带来了巨大威胁。

• 自燃无规律：新能源汽车发生自燃的情况呈现出“百花齐放”的态势。它可能在停止状态、充电状态或行驶状态中突然起火，毫无规律可言。而大多数燃油车自燃多发生在行驶状态中。新能源汽车这种无规律的自燃特性，意味着无论在何种用车场景下，都有可能遭遇自燃风险，这无疑加剧了消费者的担忧。